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活塞(sai)式液壓缸(gang)的工作(zuo)原(yuan)理(li)

它只在活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)一側設有活(huo)塞(sai)桿，因(yin)而(er)兩(liang)腔的(de)(de)(de)有效作(zuo)用(yong)面(mian)積不同(tong)(tong)。在供油(you)量相(xiang)同(tong)(tong)時，不同(tong)(tong)腔進油(you)，活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)運動速度不同(tong)(tong)；在需克(ke)服(fu)的(de)(de)(de)負載力(li)相(xiang)同(tong)(tong)時，不同(tong)(tong)腔進油(you)，所(suo)需要的(de)(de)(de)供油(you)壓(ya)(ya)力(li)不同(tong)(tong)，或(huo)者說(shuo)在系統壓(ya)(ya)力(li)調定后，環(huan)衛垃圾車液(ye)壓(ya)(ya)缸兩(liang)個方向運動所(suo)能克(ke)服(fu)的(de)(de)(de)負載力(li)不同(tong)(tong)。

①油缸內有殘留(liu)空氣(qi),工作介質(zhi)形(xing)成彈性體排(pai)除(chu)方法:充分(fen)排(pai)除(chu)空氣(qi);檢查液壓泵(beng)吸油管直(zhi)徑(jing)是否太小(xiao),吸油管接頭密封要好，防(fang)止泵(beng)吸入空氣(qi).

②密(mi)封(feng)摩擦(ca)力過大排除方法(fa):活塞桿(gan)與導(dao)向套(tao)采(cai)用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈槽的深度和寬度嚴格(ge)按(an)尺寸(cun)公(gong)差做(zuo)出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)摩擦(ca)力到適(shi)中程度。

③液壓缸滑動部(bu)位有嚴(yan)重磨損、拉傷(shang)和咬著現象。

a.負載和液壓缸定心不良。

b.安(an)裝(zhuang)支(zhi)架安(an)裝(zhuang)調(diao)整不(bu)良(liang)。排除方法:重新裝(zhuang)配(pei)后仔細找正(zheng),安(an)裝(zhuang)支(zhi)架的剛度要好：

c.橫(heng)向(xiang)載荷大(da). 排除方法(fa):設法(fa)減小橫(heng)向(xiang)載荷,或提高(gao)液壓缸承(cheng)受橫(heng)向(xiang)載荷的能(neng)力。

d.缸筒或活塞組件(jian)(jian)膨脹,受力變(bian)形. 排(pai)除方法：修整變(bian)形部位(wei)，變(bian)形嚴重時需更(geng)換(huan)有關組件(jian)(jian)。

e.缸(gang)筒、活(huo)塞之間產生電(dian)化學(xue)(xue)反(fan)應.排除方法:重新更換電(dian)化學(xue)(xue)反(fan)應小的(de)材料(liao)或更換零件。

f.材(cai)質(zhi)不良，易磨損(sun)、拉傷、咬死.排除(chu)方法:更換材(cai)料，進行恰(qia)當(dang)的(de)熱處理(li)或表面處理(li)。

g.油液(ye)中雜質(zhi)多(duo).排除(chu)方法:進行清洗后換液(ye)壓油及濾(lv)油器。

④活(huo)塞(sai)(sai)桿全長(chang)(chang)或局部(bu)彎曲排(pai)除方法(fa)：校正活(huo)塞(sai)(sai)桿；臥式(shi)安裝(zhuang)液(ye)壓缸的活(huo)塞(sai)(sai)桿伸出長(chang)(chang)度過長(chang)(chang)時(shi)應加支承。

⑤缸(gang)筒內孔(kong)與(yu)導向套(tao)的(de)同(tong)軸度不好而(er)引起別勁(jing)現象(xiang)產生爬行(xing).排除方法：保證二者(zhe)同(tong)軸度。

⑥缸(gang)筒孔徑直線性不良(liang)（鼓形、錐(zhui)度等(deng)）.排除方法：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸(gang)筒的(de)孔徑配活(huo)塞或(huo)增裝O形橡皮封油環(huan)。

⑦活(huo)塞(sai)桿兩端螺母拼得(de)太(tai)緊(jin)，使其同軸度不良。排除方法：活(huo)塞(sai)桿兩端螺母不宜拼得(de)太(tai)緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保證活(huo)塞(sai)桿處于自然狀(zhuang)態。

液壓(ya)缸(gang)是(shi)液壓(ya)系(xi)統中的一種執(zhi)行(xing)元件(jian),其作(zuo)用是(shi)將油液的壓(ya)力能轉換成機械(xie)能,輸出的是(shi)力和速度.

按結構(gou)特點不同,可(ke)將液(ye)(ye)壓(ya)缸分為活塞缸,柱塞缸,伸縮缸和擺動(dong)缸等類型.按作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)方(fang)式來分,液(ye)(ye)壓(ya)缸有單作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式和雙(shuang)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式兩種.單作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式液(ye)(ye)壓(ya)缸中的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)力只能(neng)使活塞(或(huo)(huo)柱塞)單方(fang)向運動(dong),反方(fang)向運動(dong)必須依靠(kao)外力(重力或(huo)(huo)彈簧力)實現.雙(shuang)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式液(ye)(ye)壓(ya)缸可(ke)由(you)液(ye)(ye)壓(ya)力實現兩個方(fang)向的(de)(de)運動(dong).

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