CDCG350系列重載液壓缸-力建加煤液壓系統
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經(jing)營(ying)模式：生(sheng)產加(jia)工
地(di)址：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 從(cong)管路進入(ru)的異物，有多種情況(kuang)。
a.清(qing)洗時不注意。管路(lu)(lu)安(an)裝好以后進(jin)行清(qing)洗時，不應(ying)通(tong)過(guo)缸(gang)體，必須(xu)在缸(gang)體的油(you)口前邊加裝旁通(tong)管路(lu)(lu)。這一點很重(zhong)要(yao)。否(fou)則，管路(lu)(lu)中的異(yi)物(wu)將進(jin)入(ru)缸(gang)內(nei)，一旦進(jin)入(ru)，即(ji)難以向外(wai)排除，反而(er)變成向缸(gang)體內(nei)輸(shu)送(song)異(yi)物(wu)了。再者，清(qing)洗時要(yao)考慮安(an)裝管路(lu)(lu)操作中所進(jin)異(yi)物(wu)的取出方法。此外(wai)，對管內(nei)的腐(fu)蝕等在管路(lu)(lu)安(an)裝之前即(ji)應(ying)進(jin)行酸洗等手續(xu)，必須(xu)完全去掉(diao)銹蝕。
叉(cha)車液(ye)壓系(xi)統常見的(de)故障檢(jian)查與排(pai)除
叉車的主要液壓作業(ye)部分有起升缸(gang)(gang)和傾斜(xie)缸(gang)(gang)，其故障的檢查與排除方法列(lie)舉如下 ：
1、叉車空載時(shi)不能起升和(he)傾斜
故(gu)障檢查1：系(xi)統油(you)量不足
故障排除：加油至油標線。
故障排(pai)(pai)除2：齒(chi)輪(lun)泵排(pai)(pai)量不足(zu)齒(chi)頂隙(xi)和齒(chi)側(ce)隙(xi)過大
故(gu)障(zhang)檢查：更換油泵(beng)或(huo)零件
故障檢查3：多路閥進油路堵塞
故障排除：疏通多路(lu)(lu)閥(fa)油路(lu)(lu)
現象（一）：唇(chun)口(kou)破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用(yong)組合類雙作用(yong)密(mi)封(feng)
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘(can)留空氣(qi)在(zai)運行時，空氣(qi)在(zai)密封(feng)(feng)處聚集(ji)壓(ya)縮升溫產生密封(feng)(feng)焦燒碳化(hua)
防止措施：
1.在油缸起動(dong)之(zhi)前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣
2.油缸起(qi)動時，不要立即(ji)開到(dao)高速
3.當用U形圈時在(zai)其(qi)谷部加入(ru)潤(run)滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料(liao)不(bu)相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空氣中(zhong)暴(bao)露(lu)時間過長超過庫存(cun)期(qi)限導(dao)致(zhi)材料老化
防止措施：
1.降(jiang)低溫度(du)，或(huo)者更換耐高(gao)溫密封件(jian)材料
2.更(geng)改(gai)介(jie)質或更(geng)改(gai)耐介(jie)質的密封件(jian)材料
3.換新介質
4.不(bu)要(yao)將密封(feng)(feng)(feng)件(jian)長時(shi)間暴露在大(da)氣中，嚴格按照密封(feng)(feng)(feng)庫存要(yao)求對密封(feng)(feng)(feng)進行保存
