冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)金屬的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸電位(wei)(wei)(wei)差造成的(de)(de)(de)腐(fu)蝕，只發(fa)(fa)(fa)生(sheng)在活(huo)塞接(jie)(jie)觸到的(de)(de)(de)部位(wei)(wei)(wei)，而且腐(fu)蝕是成點(dian)狀發(fa)(fa)(fa)生(sheng)的(de)(de)(de)。與上述相(xiang)(xiang)同，中間夾有水分時，會促(cu)使腐(fu)蝕的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展。與鑄件相(xiang)(xiang)比，銅(tong)合(he)金的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸電位(wei)(wei)(wei)差要高，因(yin)此銅(tong)合(he)金的(de)(de)(de)腐(fu)蝕程度較嚴重。
c.因(yin)接觸電位差形成的腐(fu)蝕(shi)。接觸電位差腐(fu)蝕(shi)，對(dui)于長時(shi)間運轉的液(ye)壓缸來(lai)說，不易發(fa)生；對(dui)于長期停(ting)止(zhi)不用(yong)的液(ye)壓缸來(lai)講是常見(jian)的故障。
現象（一）：唇(chun)口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓(ya)孔或者(zhe)改用(yong)組合類雙作用(yong)密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘留空(kong)氣在(zai)運行時，空(kong)氣在(zai)密(mi)封處聚集壓縮升溫產(chan)生密(mi)封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起(qi)動之前，盡量排盡油缸內空氣
2.油缸起動(dong)時，不要(yao)立即開(kai)到高速(su)
3.當用U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不(bu)相適應
3.介質變質
4.密封(feng)受潮或者(zhe)在空氣(qi)中暴露時間過長超過庫(ku)存(cun)期限導(dao)致材料老化
防止措施：
1.降低溫度，或者(zhe)更(geng)換(huan)耐(nai)高溫密封件(jian)材料
2.更(geng)改(gai)介(jie)質(zhi)或更(geng)改(gai)耐介(jie)質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要將密封件長(chang)時間暴露在大氣中(zhong)，嚴格按照(zhao)密封庫(ku)存(cun)要求對密封進行保存(cun)
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或(huo)者缸壁(bi)膨脹，油液進入間隙，壓力形(xing)成對密(mi)封的(de)下行作用(yong)，串(chuan)漏形(xing)成
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環(huan)設計留有泄壓(ya)槽，油液通過泄壓(ya)槽，填充溝槽從而壓(ya)縮O形圈，產生密封
原因：
1.運(yun)動速度(du)太(tai)快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形(xing)密封(feng)
2.消(xiao)除偏心(xin)運動
3.修改滑動面(mian)粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致壓縮率(lv)太(tai)大：沒有考慮(lv)到材料(liao)由于(yu)熱量及化學(xue)介質引(yin)起(qi)的變(bian)形，或由于(yu)壓力過大引(yin)起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度(du)及化學(xue)介(jie)質引起的變形
