
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經(jing)營模式:生產加(jia)工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)壓系(xi)統是控制離合器、剎車、換檔等(deng),將液(ye)體的壓力能轉換為機械能。液(ye)壓系(xi)統由(you)六個部(bu)分組(zu)成:
能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把(ba)機(ji)械(xie)能(neng)轉(zhuan)換成流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)力能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)(de)就(jiu)是(shi)液壓(ya)泵了(le),要是(shi)氣動(dong)就(jiu)是(shi)空氣壓(ya)縮(suo)機(ji)。也就(jiu)是(shi)動(dong)力部(bu)分(fen)(fen)。執行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把(ba)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)力轉(zhuan)換成機(ji)械(xie)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)(de)是(shi)液壓(ya)缸和液壓(ya)馬達吧。控(kong)制調節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):對液壓(ya)系統中(zhong)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)力、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進(jin)行(xing)控(kong)制和調節不(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換向(xiang)閥等。輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):除了(le)上面的(de)(de)3項以外,如油(you)箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)量的(de)(de)介質。液壓(ya)油(you):組(zu)成液壓(ya)系統的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)組(zu)成部(bu)分(fen)(fen),液壓(ya)油(you)一(yi)(yi)般不(bu)會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
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.減(jian)(jian)少沖擊(ji)和(he)振動(dong)(dong)。為了減(jian)(jian)少承受沖擊(ji)和(he)振動(dong)(dong)的管接頭松動(dong)(dong)引起的泄(xie)漏,可以采(cai)取(qu)以下措施(shi):
(1)使用減震支架(jia)固定所有管子以便吸(xi)收沖擊和振動;
(2)使用低沖(chong)擊(ji)(ji)閥或(huo)蓄能器來(lai)減少(shao)沖(chong)擊(ji)(ji);
(3)適當布(bu)置(zhi)壓力控制(zhi)閥來保護系統的所有元件;
(4)盡量減少(shao)管(guan)接頭的使(shi)用數(shu)量,管(guan)接頭盡量用焊接連接;
(5)使(shi)用直螺(luo)紋接頭(tou)(tou),三(san)通接頭(tou)(tou)和彎頭(tou)(tou)代替(ti)錐管螺(luo)紋接頭(tou)(tou);
(6)盡(jin)量用回(hui)油塊代替各個配管;
(7)針對使用的高壓力,規定安裝(zhuang)時使用螺栓的扭矩(ju)(ju)和(he)堵(du)頭(tou)扭矩(ju)(ju),防止(zhi)結合面和(he)密封件被蠶食;
(8)正確安裝(zhuang)管接(jie)頭
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液(ye)壓制(zhi)(zhi)動系統產生制(zhi)(zhi)動效能(neng)不良(liang)的(de)原因,一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)動踏(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板后的(de)穩定性(xing)以及(ji)邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)動時踏(ta)板高(gao)度來判斷。
1.連續(xu)幾腳制(zhi)(zhi)動(dong)時,踏(ta)板(ban)高度仍過低(di),且在第(di)二腳制(zhi)(zhi)動(dong)后,感(gan)到總(zong)泵活(huo)塞未回位,踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)即有總(zong)泵推桿與活(huo)塞碰擊響(xiang)聲(sheng),是總(zong)泵皮(pi)碗裂縫(feng)或其連續(xu)幾腳,回位彈簧太軟。
2.連(lian)續(xu)幾腳制動時(shi)踏(ta)板高(gao)度稍有(you)高(gao),并有(you)彈性(xing),說明制動管(guan)路中(zhong)滲(shen)入了空(kong)氣。
3.連(lian)續(xu)幾腳,踏(ta)板(ban)均(jun)被(bei)踏(ta)到底(di),并感到踏(ta)板(ban)毫無(wu)反力,說明(ming)總泵儲液室內(nei)制動液嚴重虧損。
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