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外(wai)泄漏是指油(you)液從各密封不嚴(yan)處(chu)泄漏到液壓缸外(wai)面的大氣中,常見的外(wai)泄漏有(you)以(yi)下三處(chu)。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程(cheng)機械液壓缸(gang)的缸(gang)套與(yu)缸(gang)蓋較多采用(yong)螺紋連接,然后(hou)在螺紋端口處加0形(xing)密封圈。當(dang)此處發生漏油現象時多為O形(xing)圈損壞,只要更(geng)換合(he)適的新O形(xing)圈即(ji)可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油(you)(you)現象發生時,除更換密(mi)封圈(quan)外,還應檢查活(huo)塞(sai)桿(gan)是否損傷。若(ruo)活(huo)塞(sai)桿(gan)有損傷,可(ke)(ke)用(yong)(yong)油(you)(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)(yong)金屬(shu)膠(jiao)涂抹(mo)在(zai)損傷處,再用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)(you)封在(zai)活(huo)塞(sai)桿(gan)上來(lai)回移動(dong)刮去多余的(de)膠(jiao),等(deng)膠(jiao)完全固化后(hou)再投入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)磨(mo)損,可(ke)(ke)加(jia)工(gong)一個內徑略(lve)小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)來(lai)更換。經驗表明,安裝(zhuang)加(jia)工(gong)新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)后(hou),如果油(you)(you)封僅(jin)能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)的(de)內徑尺寸應比(bi)原來(lai)減(jian)小0.15mm。這(zhe)樣(yang),新(xin)(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)既(ji)可(ke)(ke)以(yi)正確安裝(zhuang)密(mi)封圈(quan)又可(ke)(ke)以(yi)彌補磨(mo)損的(de)間(jian)隙,從而能更好地起到密(mi)封作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾(ji)乎(hu)所有(you)的(de)液壓系統在使用一段時間后,由于沖(chong)擊(ji)和振動(dong)會造成管接頭(tou)松動(dong)。管接頭(tou)的(de)漏(lou)油主要與連接處(chu)的(de)加工精度(du)、緊(jin)固強度(du)及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等(deng)因(yin)素有(you)關,因(yin)此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏(lou)油,除檢查密封圈的(de)密封情況外,還應檢查接頭(tou)是(shi)否(fou)正確裝配(pei)、是(shi)否(fou)可(ke)靠擰緊(jin)以及(ji)接觸面有(you)無傷(shang)痕等(deng),必(bi)要時加以更(geng)換或修復。

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1、能(neng)產生很大的力，而且控制容易(yi)。

可以用泵很容易地(di)得到(dao)(dao)很高(gao)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)，把此壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)送(song)入液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)后即可產(chan)生很大的(de)(de)力(li)(li)(li)。例如(ru)令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)為20MPa,由(you)缸(gang)產(chan)生的(de)(de)力(li)(li)(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)技術之所以廣泛地(di)應用于(yu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)機(ji)、壓(ya)(ya)(ya)(ya)鑄機(ji)、注塑(su)機(ji)上，就是因為可以簡單地(di)得到(dao)(dao)這樣大的(de)(de)力(li)(li)(li)。

2、能在很寬范圍(wei)內無級(ji)調速。

用控制閥對供給(gei)液壓馬(ma)達或液壓缸的流量進行無(wu)級調整(zheng)，即(ji)可隨意(yi)控制其旋轉或直線運(yun)動的速度。

1、主泵：挖(wa)掘機的液壓泵相當于人體的大(da)腦，所以出現特殊(shu)問題(ti)，所以拆卸(xie)下來后(hou)大(da)家可以進行細(xi)密(mi)檢查(cha)，沒有發現任何(he)問題(ti)，就可以開始組裝(zhuang)了。

2、主(zhu)控閥：如果機(ji)器沒有出現類似速(su)度慢、動(dong)作(zuo)異常、動(dong)作(zuo)無力(li)等(deng)典(dian)型故障，則(ze)說明(ming)主(zhu)控閥沒有異常，這時候的(de)清理工(gong)作(zuo)就比(bi)較(jiao)簡單了，當然值得注(zhu)意的(de)是大家要(yao)看一(yi)下油封有沒有老(lao)化、變(bian)形、損(sun)壞等(deng)情況，如果有則(ze)及時更換新的(de)配件。

3、油箱：

油(you)箱(xiang)清理技術(shu)難(nan)度比較低，但(dan)(dan)對(dui)精細(xi)程(cheng)度要求(qiu)嚴(yan)格，換(huan)句話說，清理油(you)箱(xiang)人(ren)人(ren)都會，但(dan)(dan)能(neng)不能(neng)清理、干(gan)凈(jing)就(jiu)比較難(nan)了(le)！

這里教給大家(jia)一(yi)個(ge)小方法，可以先用(yong)高壓水 加熱清(qing)理遍，然(ran)后用(yong)吹風機(ji)吹干，接著可以采用(yong)吸鐵石+面(mian)團將油箱底部的雜質、金屬屑等清(qing)理出來，一(yi)步用(yong)燃油再次清(qing)洗(xi)！這樣才(cai)能保證清(qing)理的效果。

4、散熱器：

對于散(san)熱(re)器的(de)清(qing)理(li)只有(you)兩(liang)個原(yuan)則，是(shi)可清(qing)理(li)就(jiu)進行(xing)清(qing)理(li)，如(ru)果已經臟的(de)沒有(you)清(qing)理(li)的(de)價值了，那么(me)大家要果斷的(de)更換，以免(mian)浪(lang)費(fei)時間(jian)不(bu)說，還可能導致散(san)熱(re)不(bu)良引起高溫。

如(ru)果清理的(de)話可以采用(yong)倒柴油(you)后晃動(dong)將雜(za)質和臟(zang)東西清理出來，或(huo)者(zhe)也可以用(yong)高壓氣體或(huo)水等清理，總而言之一(yi)(yi)句話，一(yi)(yi)次(ci)清理不干凈(jing)就再來一(yi)(yi)次(ci)！

5、回轉馬(ma)達、行走馬(ma)達、中央回轉接頭：

這(zhe)幾個部件都是(shi)挖掘機行動的主要精密件，所以拆卸、檢(jian)查、清灰(hui)、去雜質(zhi)，檢(jian)查是(shi)否(fou)有磨損(sun)，這(zhe)幾個步驟一(yi)樣都不能落下(xia)；如(ru)果沒有任何問題就(jiu)可(ke)以重裝(zhuang)了，裝(zhuang)配(pei)過(guo)程中記得(de)看下(xia)油封(feng)是(shi)否(fou)有老化(hua)問題。

6、電磁閥：

機(ji)器使(shi)用時間一長，液壓油難免會出現變臟問題(ti)，如果油臟會間接導致(zhi)電磁閥發卡，所以檢查是要格(ge)外仔細(xi)。

7、油缸：首先在油缸拆(chai)卸過程中大家要(yao)注意不(bu)要(yao)引(yin)起不(bu)必(bi)要(yao)的(de)損壞，其次油缸的(de)清理工(gong)作要(yao)復(fu)雜一些，拆(chai)卸檢查有無異常，清洗(xi)后(hou)更換新