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液壓缸結構(gou)基(ji)本上可以(yi)分為缸筒和(he)缸蓋(gai)、活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿(gan)、密封裝置、緩(huan)沖裝置和(he)排氣裝置五個部分。今天威海力建小編著重帶著大(da)家了解(jie)一下缸筒和(he)缸蓋(gai)。

 缸筒和(he)缸蓋

一般(ban)來說，缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)和其使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)材料有(you)關。工(gong)(gong)作(zuo)壓力p＜10MPa時(shi)，使用(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)，使用(yong)無(wu)縫鋼(gang)管(guan)；p＞20MPa時(shi)，使用(yong)鑄(zhu)鋼(gang)或鍛(duan)鋼(gang)。法蘭連接(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)(gou)簡單，容(rong)易加(jia)工(gong)(gong)，也容(rong)易裝(zhuang)拆(chai)，但外(wai)形(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)和重(zhong)量(liang)都較(jiao)(jiao)大，常用(yong)于鑄(zhu)鐵制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上(shang)。半環連接(jie)式(shi)，它的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒壁部因(yin)開了(le)(le)環形(xing)槽而削弱了(le)(le)強(qiang)度(du)，為此(ci)有(you)時(shi)要加(jia)厚缸(gang)(gang)壁，它容(rong)易加(jia)工(gong)(gong)和裝(zhuang)拆(chai)，重(zhong)量(liang)較(jiao)(jiao)輕，常用(yong)于無(wu)縫鋼(gang)管(guan)或鍛(duan)鋼(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上(shang)。螺紋連接(jie)式(shi)，它的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒端部結(jie)構(gou)(gou)復雜(za)，外(wai)徑加(jia)工(gong)(gong)時(shi)要求保證內(nei)外(wai)徑同心，裝(zhuang)拆(chai)要使用(yong)工(gong)(gong)具，它的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)形(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)和重(zhong)量(liang)都較(jiao)(jiao)小，常用(yong)于無(wu)縫鋼(gang)管(guan)或鑄(zhu)鋼(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上(shang)。拉(la)桿連接(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)通用(yong)性大，容(rong)易加(jia)工(gong)(gong)和裝(zhuang)拆(chai)，但外(wai)形(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)較(jiao)(jiao)大，且(qie)較(jiao)(jiao)重(zhong)。焊接(jie)連接(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)(gou)簡單，尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)小，但缸(gang)(gang)底處內(nei)徑不易加(jia)工(gong)(gong)，且(qie)可能引起變(bian)形(xing)。

叉車起升缸活塞(sai)桿動(dong)作(zuo)慢、起升時門(men)架有間斷或沖(chong)擊

故障檢查1：系統油(you)量(liang)不足

故障(zhang)排除：加油(you)至油(you)標線(xian)

故(gu)障檢查2：密封(feng)不良、油管連接(jie)不緊造成漏油、油管損壞

故(gu)障排(pai)除(chu)：加密封(feng)，擰緊管接(jie)頭，更換油(you)管

故障檢查3：油泵故障致供(gong)油不足(zu)

故障排(pai)除：修理(li)或(huo)更換(huan)油泵

故障檢查4：安(an)全閥調整不當或損壞

故障排除：調整或修(xiu)理安全閥

故(gu)障檢查5：液壓過濾器堵塞

故障(zhang)排除：清(qing)洗(xi)或更換液(ye)壓(ya)油濾清(qing)器

故障檢查6：液壓(ya)系統(tong)中有空氣

故(gu)障(zhang)排除：將空氣排除

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅速上(shang)升或者缸(gang)壁(bi)膨(peng)脹，油液(ye)進入間(jian)隙，壓力(li)形成(cheng)對密封的下行作用，串漏形成(cheng)

2.密(mi)封環未設計泄壓槽(cao)

防止措施：

 1.密封環(huan)設計留有泄壓槽，油(you)液通過泄壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈，產生密封

原因：

1.運動速(su)度(du)太(tai)快

2.有(you)偏心運動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安(an)裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形(xing)密(mi)封(feng)

2.消除偏(pian)心運動

3.修改滑(hua)動面粗(cu)糙(cao)度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理(li)導致壓縮率太大(da)：沒有考(kao)慮(lv)到(dao)材料(liao)由于(yu)熱量及化學介質引起的變(bian)形，或由于(yu)壓力(li)過大(da)引起

防止措施：

1.溝槽的設計應(ying)考慮到(dao)材(cai)料由(you)于溫度及化學介(jie)質引起的變形