力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)(ya)系統(tong)是(shi)一種以油液作(zuo)為工(gong)(gong)(gong)作(zuo)介質，利(li)用(yong)油液的壓(ya)(ya)力(li)能并通(tong)過控制(zhi)(zhi)閥(fa)門等附件(jian)(jian)操縱液壓(ya)(ya)執(zhi)行機構工(gong)(gong)(gong)作(zuo)的整套(tao)裝置，包括動力(li)元件(jian)(jian)、執(zhi)行元件(jian)(jian)、控制(zhi)(zhi)元件(jian)(jian)、輔(fu)助(zhu)元件(jian)(jian)（附件(jian)(jian)）和液壓(ya)(ya)油。原(yuan)動機的輸出特性往往不(bu)能和執(zhi)行機構的要(yao)求（力(li)，速度，位移(yi)）理想匹配。因此，就(jiu)需要(yao)某(mou)種傳動裝置，將(jiang)原(yuan)動機的輸出量進行適當(dang)變換(huan)，使其滿(man)足工(gong)(gong)(gong)作(zuo)機構的要(yao)求。液壓(ya)(ya)系統(tong)就(jiu)是(shi)用(yong)液壓(ya)(ya)原(yuan)理來(lai)實現這種變換(huan)功能的裝置。
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外泄漏(lou)(lou)是指(zhi)油液(ye)從各密封不(bu)嚴處(chu)泄漏(lou)(lou)到(dao)液(ye)壓缸(gang)外面的(de)大氣中,常(chang)見的(de)外泄漏(lou)(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓缸的缸套(tao)與缸蓋較(jiao)多采用螺紋連接,然后在(zai)螺紋端口處加0形密封圈。當(dang)此處發生漏油現象時多為(wei)O形圈損壞,只(zhi)要更換合適的新O形圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有漏油(you)現象(xiang)發生時,除(chu)更(geng)(geng)換密封(feng)(feng)圈外(wai),還應(ying)檢查活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)是否損(sun)傷。若活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)有損(sun)傷,可用(yong)(yong)(yong)油(you)將其清洗干凈,干燥(zao)后用(yong)(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂(tu)抹在(zai)損(sun)傷處,再(zai)用(yong)(yong)(yong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)油(you)封(feng)(feng)在(zai)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)上來(lai)回移動(dong)刮去多余的(de)(de)(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再(zai)投入使(shi)用(yong)(yong)(yong)。若導(dao)(dao)(dao)(dao)向套磨損(sun),可加(jia)工(gong)一(yi)個內(nei)徑(jing)略小(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)(dao)(dao)向套來(lai)更(geng)(geng)換。經驗表明,安裝加(jia)工(gong)新(xin)導(dao)(dao)(dao)(dao)向套后,如果油(you)封(feng)(feng)僅能用(yong)(yong)(yong)1個月左(zuo)右,則新(xin)導(dao)(dao)(dao)(dao)向套的(de)(de)(de)內(nei)徑(jing)尺寸應(ying)比原來(lai)減小(xiao)(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)(dao)(dao)向套既可以正確安裝密封(feng)(feng)圈又可以彌(mi)補磨損(sun)的(de)(de)(de)間(jian)隙,從而能更(geng)(geng)好地起到(dao)密封(feng)(feng)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)(you)的(de)液(ye)壓系統在(zai)使(shi)用一段(duan)時(shi)間后,由于(yu)沖擊和振動會造成管接(jie)頭(tou)松(song)動。管接(jie)頭(tou)的(de)漏油主要與(yu)連接(jie)處的(de)加工(gong)精度、緊(jin)固(gu)強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等因素(su)有(you)(you)關,因此當發現此處漏油,除(chu)檢查密(mi)封(feng)圈的(de)密(mi)封(feng)情況外,還應檢查接(jie)頭(tou)是(shi)否正確裝配、是(shi)否可(ke)靠擰(ning)緊(jin)以及接(jie)觸面有(you)(you)無傷痕等,必要時(shi)加以更(geng)換(huan)或(huo)修復。
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液壓(ya)制動(dong)系統產生(sheng)制動(dong)效能(neng)不良的(de)原(yuan)因，一般(ban)可根據制動(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺(jue)、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)后(hou)的(de)穩(wen)定性以及邊疆多腳制動(dong)時踏(ta)板(ban)高度來判斷(duan)。
1.一(yi)般制動(dong)(dong)時踏(ta)板高度太(tai)低zhi動(dong)(dong)效能(neng)不良。如(ru)連續兩腳或幾腳制動(dong)(dong)，踏(ta)板高度隨這高且(qie)制動(dong)(dong)效能(neng)好轉，說明制動(dong)(dong)鼓與磨(mo)擦片或總泵活塞(sai)與推桿的(de)間隙過大。
2維持(chi)制動(dong)(dong)時(shi)，踏(ta)板(ban)的高(gao)度若(ruo)緩慢(man)或(huo)迅速(su)下降，說明制動(dong)(dong)管(guan)路某(mou)處裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)(liang)或(huo)分(fen)泵皮(pi)碗密(mi)封不(bu)良(liang)(liang)，其回(hui)位彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總(zong)泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密(mi)封不(bu)良(liang)(liang)，回(hui)油閥及出油閥不(bu)良(liang)(liang)。可首先踏(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)，觀察有無制動(dong)(dong)液滲漏部位。若(ruo)外部正常，則應檢(jian)查(cha)分(fen)泵或(huo)總(zong)泵故障。
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