車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠家
威(wei)海力(li)建(jian)液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
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產品(pin)詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密封(feng)圈(quan)在低壓(ya)下使用時(shi)，與U形密封(feng)圈(quan)比較(jiao)，由(you)于面壓(ya)較(jiao)高、動靜摩(mo)擦阻力(li)之差(cha)較(jiao)大(da)(da)(da)，容易(yi)產生滑移(yi)或爬行；U型密封(feng)圈(quan)的面壓(ya)隨(sui)著(zhu)壓(ya)力(li)的提高而(er)增大(da)(da)(da)，雖然密封(feng)效果也(ye)相(xiang)應提高，但動靜摩(mo)擦阻力(li)之差(cha)也(ye)變大(da)(da)(da)，內壓(ya)增加，影響橡膠彈(dan)性，由(you)于唇緣的接觸(chu)阻力(li)增大(da)(da)(da)，密封(feng)圈(quan)將會傾(qing)翻(fan)及(ji)唇緣伸(shen)長，也(ye)容易(yi)引起滑移(yi)或爬行，為防止其傾(qing)翻(fan)可采用支承環保持其穩(wen)定(ding)。
b.管(guan)子加工時形成的(de)(de)切屑。管(guan)子在(zai)定(ding)尺加工之后，在(zai)做兩端去毛刺(ci)操(cao)(cao)作(zuo)時，不應(ying)(ying)有遺(yi)留。再者，在(zai)做焊(han)接(jie)(jie)管(guan)路操(cao)(cao)作(zuo)的(de)(de)場(chang)地附近(jin)放置(zhi)鋼管(guan)，是(shi)造成焊(han)接(jie)(jie)異(yi)物混進的(de)(de)原因。在(zai)焊(han)接(jie)(jie)操(cao)(cao)作(zuo)地點(dian)附近(jin)放置(zhi)的(de)(de)管(guan)子，管(guan)口(kou)都要封住(zhu)。還必須注(zhu)意的(de)(de)是(shi)，管(guan)件材料(liao)應(ying)(ying)在(zai)無塵土的(de)(de)工作(zuo)臺上備置(zhi)齊全。
c.密封(feng)帶(dai)(dai)進(jin)入(ru)缸內(nei)。作為(wei)簡(jian)便的密封(feng)材料，在(zai)安裝和檢驗中經常采用(yong)聚四氟乙(yi)烯塑料密封(feng)帶(dai)(dai)，
①油缸內有殘(can)留(liu)空氣,工(gong)作介(jie)質形成彈(dan)性體排(pai)除方法:充分(fen)排(pai)除空氣;檢查液壓(ya)泵(beng)吸(xi)油管直徑是否太小(xiao),吸(xi)油管接頭密封要好，防止泵(beng)吸(xi)入空氣.
②密封摩擦(ca)(ca)力(li)(li)過大排除方法(fa):活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密封圈槽的深(shen)度和寬度嚴格按(an)尺寸公差做出;如用V形密封圈時，調(diao)整(zheng)密封摩擦(ca)(ca)力(li)(li)到適中程度。
③液壓(ya)缸(gang)滑動部位有(you)嚴重磨損、拉傷(shang)和咬著現象(xiang)。
a.負載和液壓缸定心不良。
b.安裝支(zhi)架安裝調整不良。排(pai)除方法:重新裝配后(hou)仔(zi)細找正,安裝支(zhi)架的剛(gang)度要(yao)好：
c.橫向載荷(he)(he)大(da). 排除方法(fa):設法(fa)減小橫向載荷(he)(he),或提高液壓缸承受橫向載荷(he)(he)的能(neng)力。
d.缸筒或活(huo)塞組件膨脹,受(shou)力變形. 排除(chu)方(fang)法：修整變形部位，變形嚴(yan)重時需更(geng)換有關組件。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)化(hua)學反(fan)應.排除方法:重新更(geng)換電(dian)化(hua)學反(fan)應小的材料(liao)或更(geng)換零件。
f.材質不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進行(xing)恰當的熱處(chu)理(li)或表(biao)面(mian)處(chu)理(li)。
g.油(you)液中(zhong)雜質多.排除(chu)方法:進行清洗后換(huan)液壓油(you)及(ji)濾油(you)器。
④活(huo)(huo)塞桿全長或(huo)局部彎曲排(pai)除方法：校正活(huo)(huo)塞桿；臥式安裝液壓(ya)缸(gang)的活(huo)(huo)塞桿伸(shen)出長度過長時應加支承。
⑤缸(gang)筒內孔與導向套的同軸度不好(hao)而引(yin)起別勁(jing)現(xian)象產生爬行.排(pai)除方法(fa)：保證二者同軸度。
⑥缸(gang)(gang)筒(tong)孔(kong)徑直線性不良(liang)（鼓(gu)形、錐度等）.排(pai)除(chu)方法：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸(gang)(gang)筒(tong)的孔(kong)徑配(pei)活塞或增裝O形橡皮封油環(huan)。
⑦活(huo)塞(sai)桿(gan)兩端螺(luo)母拼得太緊，使其同軸度不(bu)(bu)良。排除方(fang)法：活(huo)塞(sai)桿(gan)兩端螺(luo)母不(bu)(bu)宜(yi)拼得太緊，一般用(yong)手旋緊即可，保證活(huo)塞(sai)桿(gan)處(chu)于自(zi)然狀態。
