
威(wei)海力建液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式:生產加(jia)工
地址:山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營(ying):液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工程(cheng)用液壓缸
HSG型工(gong)程(cheng)用(yong)(yong)液壓(ya)缸為雙作用(yong)(yong)單活塞桿(gan)式液壓(ya)缸。具有安(an)裝(zhuang)連(lian)接(jie)方式多樣以及可帶緩沖裝(zhuang)置(zhi)等特(te)點。適用(yong)(yong)于工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械、起重運(yun)輸機(ji)(ji)械、船(chuan)舶機(ji)(ji)械、冶金礦山機(ji)(ji)械以及其它液壓(ya)系(xi)統。
DG型車(che)輛用液壓缸
DG型(xing)車(che)輛用液(ye)(ye)壓(ya)缸為雙作用單活塞桿式液(ye)(ye)壓(ya)缸,主要用于車(che)輛、工程機(ji)(ji)械(xie)(xie)、起重機(ji)(ji)械(xie)(xie)、礦(kuang)山機(ji)(ji)械(xie)(xie)、冶金機(ji)(ji)械(xie)(xie)及其(qi)它(ta)機(ji)(ji)械(xie)(xie)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)系統。





線(xian)形、帶形密(mi)封材料的纏繞(rao)方法(fa)如果(guo)不(bu)(bu)對,密(mi)封帶將被切(qie)斷,隨著進入缸內(nei)。線(xian)帶形密(mi)封件(jian)對滑動部分(fen)的繞(rao)接不(bu)(bu)會造(zao)(zao)成(cheng)什么(me)影響,但是(shi)會引(yin)起缸的單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)動作(zuo)不(bu)(bu)靈或造(zao)(zao)成(cheng)緩(huan)沖調節閥(fa)(fa)不(bu)(bu)能調到底;對回路來說,可能引(yin)起換向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)和減壓(ya)閥(fa)(fa)的動作(zuo)失靈。
傳統的修復方法是將損壞的部(bu)件(jian)進(jin)行(xing)(xing)拆卸后的外協修復,或是進(jin)行(xing)(xing)刷鍍或是進(jin)行(xing)(xing)表面的整(zheng)體刮(gua)研,修復周期(qi)液壓缸缸體劃傷(shang)修復長,修復費用高。
叉(cha)車(che)液壓系統常見的故(gu)障檢查與排除
叉(cha)車的主要(yao)液壓(ya)作業部分有起升缸(gang)和傾斜缸(gang),其故(gu)障的檢(jian)查與排除(chu)方法(fa)列舉如下 :
1、叉車空(kong)載時不能起升和(he)傾斜(xie)
故障(zhang)檢查1:系統油(you)量不足
故障排除(chu):加油至油標線。
故障排除2:齒輪泵排量不足齒頂(ding)隙和齒側(ce)隙過大
故障檢查:更換油泵或零(ling)件
故障(zhang)檢查3:多路(lu)閥進(jin)油路(lu)堵塞
故障排除(chu):疏通多(duo)路閥油路