
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式:生產加(jia)工
地(di)址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主(zhu)營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
液壓系(xi)統是(shi)控制離合器(qi)、剎車、換(huan)檔等,將(jiang)液體的壓力(li)能(neng)轉(zhuan)換(huan)為機械能(neng)。液壓系(xi)統由六(liu)個部分組成(cheng):
能(neng)(neng)源裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):把機械能(neng)(neng)轉換成(cheng)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)(shi)氣(qi)動(dong)(dong)就(jiu)是(shi)(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮機。也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)動(dong)(dong)力(li)部(bu)分(fen)(fen)(fen)。執(zhi)行裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):把流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成(cheng)機械能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控制調節裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、流量(liang)和流動(dong)(dong)方向(xiang)進(jin)行控制和調節不裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen),如溢流閥(fa)、節流閥(fa)、換向(xiang)閥(fa)等(deng)。輔助裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):除了上面的(de)(de)3項以外,如油(you)箱、過濾(lv)器、蓄能(neng)(neng)器等(deng)。傳動(dong)(dong)介質:傳遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介質。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you):組(zu)成(cheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)個組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)(fen)(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般(ban)不會歸到(dao)輔助裝置(zhi)。
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主要(yao)是審(shen)查該項(xiang)設計能否(fou)(fou)達(da)到(dao)預期的(de)(de)工作目標(biao),能否(fou)(fou)實(shi)現機器的(de)(de)動作和達(da)到(dao)各項(xiang)性(xing)能指標(biao)。安裝(zhuang)工藝有無實(shi)現的(de)(de)可能。多方面了解(jie)設計總體(ti)各部分的(de)(de)組成(cheng),深入地了解(jie)各部分所起的(de)(de)作用。審(shen)查的(de)(de)主要(yao)內容包含以下幾點:
1、 審查液壓系統的設(she)計(ji)
2、 鑒(jian)定液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)原理圖的合理性
3、 評(ping)價系(xi)統的制造工藝水(shui)平(ping)
4、 檢查并確(que)認(ren)液壓系(xi)統的凈化程度
5、 液壓系統零部件的確認(ren)
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液壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能(neng)不良的原因,一般(ban)可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時(shi)的軟(ruan)硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后(hou)的穩定性以及邊(bian)疆(jiang)多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)(ban)高度來判(pan)斷。
1.連(lian)(lian)續幾腳制動時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在第(di)二腳制動后,感(gan)到總(zong)泵(beng)活塞未回位,踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)即有總(zong)泵(beng)推桿與(yu)活塞碰擊響聲,是總(zong)泵(beng)皮碗(wan)裂縫或其連(lian)(lian)續幾腳,回位彈簧太軟。
2.連續幾腳(jiao)制動(dong)時(shi)踏板高度稍有高,并有彈(dan)性,說明制動(dong)管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳,踏(ta)板均被踏(ta)到(dao)底,并感(gan)到(dao)踏(ta)板毫無反(fan)力,說明總(zong)泵儲液室內(nei)制(zhi)動液嚴重虧損。
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