力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統生產-宋村鎮液壓系統生產
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除(chu)本身(shen)具有(you)一(yi)定的振幅和頻率外，同時還伴隨著噪聲(sheng)。它不僅(jin)使(shi)液(ye)壓(ya)系統引起故障(zhang)，也有(you)害于人類(lei)身(shen)體健康。所(suo)以，在(zai)液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)中通常把(ba)噪聲(sheng)級限制在(zai)80dB以下(xia)。液(ye)壓(ya)系統產生噪聲(sheng)的原因主要有(you)以下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體的不平衡和滾動軸承(cheng)的滾動體發生振動；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器松動；
3）管道(dao)支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及(ji)裝配(pei)精(jing)度(du)不高；
2）泵的“困(kun)油(you)”未得(de)到圓滿解決，流(liu)量和壓力脈動(dong)較(jiao)大；
3）軸承質(zhi)量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進(jin)入空氣是液壓系統產生噪(zao)聲的主要原因。
液(ye)壓控制閥(fa)失靈(ling)引起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧(huang)疲勞或端面與軸(zhou)心線(xian)垂直度不良(liang)；
2）閥(fa)芯上的(de)小孔堵塞；
3）閥芯在閥體(ti)內(nei)移動不靈(ling)活(huo)；
4）閥體內流動(dong)液體對閥壁的沖擊；
5）流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪(jian)切等。
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外(wai)(wai)泄(xie)漏是(shi)指油液從各密封不嚴處(chu)泄(xie)漏到液壓缸外(wai)(wai)面的大氣中,常見的外(wai)(wai)泄(xie)漏有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械(xie)液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口處加0形(xing)密封圈。當此處發生漏油現象時多為O形(xing)圈損壞,只要更換(huan)合適的新(xin)O形(xing)圈即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現象發生(sheng)時,除更(geng)(geng)換(huan)密封圈外,還應檢查活塞(sai)桿(gan)是否損傷(shang)(shang)。若活塞(sai)桿(gan)有(you)損傷(shang)(shang),可(ke)(ke)用(yong)油(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥(zao)后(hou)用(yong)金屬膠涂抹在損傷(shang)(shang)處,再(zai)(zai)用(yong)活塞(sai)桿(gan)油(you)封在活塞(sai)桿(gan)上來回移動刮去多余(yu)的(de)(de)膠,等膠完全固化(hua)后(hou)再(zai)(zai)投入使用(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)磨損,可(ke)(ke)加工一個內徑略小(xiao)的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)來更(geng)(geng)換(huan)。經驗表(biao)明,安(an)裝(zhuang)(zhuang)加工新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)后(hou),如果油(you)封僅(jin)能(neng)用(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)的(de)(de)內徑尺寸(cun)應比原來減小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)既可(ke)(ke)以正確安(an)裝(zhuang)(zhuang)密封圈又可(ke)(ke)以彌補(bu)磨損的(de)(de)間隙,從(cong)而(er)能(neng)更(geng)(geng)好(hao)地起到密封作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)的液壓系統在(zai)使用一(yi)段時(shi)間后(hou),由于(yu)沖擊和振(zhen)動會造成管(guan)接頭(tou)松動。管(guan)接頭(tou)的漏(lou)油主要與連接處的加工精度、緊固強度及(ji)有(you)沒有(you)毛(mao)刺等因(yin)素有(you)關,因(yin)此(ci)當發現此(ci)處漏(lou)油,除檢(jian)查(cha)密(mi)(mi)封圈的密(mi)(mi)封情況(kuang)外,還應檢(jian)查(cha)接頭(tou)是否正(zheng)確裝配(pei)、是否可靠擰緊以(yi)及(ji)接觸(chu)面有(you)無傷痕等,必要時(shi)加以(yi)更換或修復(fu)。
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內(nei)泄漏(lou)是指在液壓(ya)缸(gang)內(nei)部油(you)液從高壓(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)腔泄漏(lou)。當然,如(ru)能通過正規的(de)測量程(cheng)序來判斷則更好。引起(qi)此處(chu)內(nei)漏(lou)的(de)主要原因:
1.缸套(tao)內壁和活(huo)塞(sai)磨損致使間隙增大(da)超(chao)差(cha),造成高低壓腔互通。
2.活塞上(shang)密封圈(Y型密封圈較(jiao)多)磨損、劃(hua)傷(shang)、老化致使密封不嚴。
3.當(dang)活(huo)(huo)塞桿受力不當(dang)或(huo)導向套與活(huo)(huo)塞桿之間的間隙(xi)較大時(shi),使活(huo)(huo)塞偏向缸壁某一方,活(huo)(huo)塞的傾斜或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸套內(nei)壁加工(gong)時(shi),圓度、圓柱(zhu)度超(chao)差(cha)或使用中局部磨損導致內(nei)漏。因此(ci),當(dang)有(you)內(nei)漏時(shi),應(ying)首(shou)先對各配合零件進(jin)行嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)修復多采用(yong)(yong)鏜內孔的(de)方法(fa),然后配以(yi)加大(da)直徑的(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)。據(ju)有關資料,若(ruo)(ruo)新(xin)更換的(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)Y型密封(feng)圈能用(yong)(yong)3個月左右,則(ze)新(xin)加工的(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)徑尺(chi)寸應比原(yuan)來增(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)(ruo)Y刑密封(feng)圈僅能用(yong)(yong)1個月左右,則(ze)新(xin)加工的(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)徑尺(chi)寸應比原(yuan)來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)徑可(ke)以(yi)有效地提高密封(feng)圈的(de)預(yu)壓(ya)縮量,使其唇(chun)邊(bian)緊貼在(zai)缸(gang)壁(bi)和活塞(sai)(sai)(sai)(sai)上起到初(chu)始密封(feng)的(de)作用(yong)(yong)。自己(ji)加工活塞(sai)(sai)(sai)(sai)時材料可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)耐(nai)磨鑄(zhu)鐵或45#鋼。
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