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7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠-費縣液壓缸-力建車輛用液壓缸
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威海(hai)力建液壓設(she)備廠

經營模(mo)式:生產(chan)加工

地址:山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園  

主營(ying):液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統 

業務熱(re)線:

QQ:3049278720 

產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

油缸(gang)(gang)是(shi)(shi)工程機械(xie)主(zhu)要部件,傳統(tong)的(de)加工方法是(shi)(shi):拉削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)體(ti)——磨(mo)削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)。采用(yong)滾(gun)壓(ya)(ya)方法是(shi)(shi):拉削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)體(ti)——滾(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti),工序是(shi)(shi)3部分(fen),但時間上對(dui)比(bi):磨(mo)削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)1米大(da)概在(zai)1-2天的(de)時間,滾(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)1米大(da)概在(zai)10-30分(fen)鐘的(de)時間。投入對(dui)比(bi):磨(mo)床或絎(heng)磨(mo)機(幾(ji)(ji)萬——幾(ji)(ji)百萬),滾(gun)壓(ya)(ya)刀(dao)(1仟——幾(ji)(ji)萬)。滾(gun)壓(ya)(ya)后,孔表面粗糙度由幢(chuang)滾(gun)前Ra3.2~6.3um減(jian)小為Ra0.4~0.8&um,









活塞式液壓缸根據(ju)其使用要求不同可分(fen)為雙桿式和(he)單桿式兩種(zhong)。

(1)雙桿(gan)式活(huo)(huo)塞缸(gang)。活(huo)(huo)塞兩端都有一根直(zhi)徑相等的活(huo)(huo)塞桿(gan)伸出的液壓缸(gang)稱為雙桿(gan)式活(huo)(huo)塞缸(gang),它一般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)塞、活(huo)(huo)塞桿(gan)和密封(feng)件等零件構成。根據安裝方式不同(tong)可分為缸(gang)筒固(gu)定式和活(huo)(huo)塞桿(gan)固(gu)定式兩種。

雙(shuang)桿(gan)活(huo)塞(sai)缸(gang)。它的(de)(de)進、出(chu)口布置(zhi)在缸(gang)筒(tong)兩端,活(huo)塞(sai)通過活(huo)塞(sai)桿(gan)帶動(dong)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)移動(dong),當(dang)活(huo)塞(sai)的(de)(de)有效行(xing)程為(wei)l時(shi),整個工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)運動(dong)范圍為(wei)3l,所以機床(chuang)(chuang)占地面積大,一般(ban)適用于小型機床(chuang)(chuang),當(dang)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)行(xing)程要求較長時(shi),活(huo)塞(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)的(de)(de)形式(shi),這(zhe)時(shi),缸(gang)體與工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)相連,活(huo)塞(sai)桿(gan)通過支架固(gu)定(ding)在機床(chuang)(chuang)上,動(dong)力由缸(gang)體傳出(chu)。這(zhe)種安裝形式(shi)中,工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)移動(dong)范圍只等于液壓(ya)缸(gang)有效行(xing)程l的(de)(de)兩倍(bei)(2l),因此占地面積小。進出(chu)油口可以設置(zhi)在固(gu)定(ding)不動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)的(de)(de)兩端,但必須(xu)使(shi)用軟管連接。

現(xian)象(一):唇口破損(sun)


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓(ya)孔或者改用(yong)組合類雙作用(yong)密(mi)封(feng)

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空氣在運(yun)行時,空氣在密封(feng)處(chu)聚集壓縮升溫產生(sheng)密封(feng)焦燒碳化(hua)

防止措施:

1.在油缸起動(dong)之前,盡量排盡油缸內空氣

2.油缸(gang)起動時,不要立即(ji)開到(dao)高速

3.當用U形(xing)圈(quan)時在(zai)其谷部加入(ru)潤(run)滑(hua)脂,以防空(kong)氣(qi)積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者(zhe)在空氣中暴露時間過(guo)長(chang)超(chao)過(guo)庫(ku)存期限導(dao)致材料(liao)老化

防止措施:

1.降低溫度,或者更換(huan)耐高溫密封件材(cai)料

2.更改介質(zhi)或更改耐(nai)介質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)(mi)封(feng)件長時間暴露(lu)在(zai)大氣中,嚴格按照密(mi)(mi)封(feng)庫存要(yao)求對密(mi)(mi)封(feng)進行保存


李建波先生

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威海力建液壓設備廠

地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
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