威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統(tong)
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)是工程機械(xie)主要部(bu)件(jian)，傳統的(de)(de)加(jia)工方法(fa)是：拉(la)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)——精鏜(tang)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)——磨(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)。采用滾壓方法(fa)是：拉(la)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)——精鏜(tang)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)——滾壓缸(gang)體(ti)(ti)(ti)，工序是3部(bu)分，但時間(jian)上對(dui)比：磨(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)1米(mi)大(da)概在1-2天的(de)(de)時間(jian)，滾壓缸(gang)體(ti)(ti)(ti)1米(mi)大(da)概在10-30分鐘的(de)(de)時間(jian)。投入對(dui)比：磨(mo)床或絎磨(mo)機（幾萬(wan)——幾百(bai)萬(wan)），滾壓刀(dao)（1仟——幾萬(wan)）。滾壓后，孔(kong)表(biao)面粗(cu)糙度由幢滾前(qian)Ra3.2～6.3um減(jian)小(xiao)為(wei)Ra0.4～0.8&um，
①油(you)缸內有(you)殘留空(kong)氣(qi),工作介質形成彈性體(ti)排(pai)除方法:充分排(pai)除空(kong)氣(qi);檢查液壓(ya)泵(beng)(beng)吸(xi)油(you)管直徑是否太(tai)小,吸(xi)油(you)管接頭密封要(yao)好(hao)，防止泵(beng)(beng)吸(xi)入空(kong)氣(qi).
②密(mi)(mi)封(feng)摩擦(ca)力過大排除方法:活(huo)塞桿(gan)與導向套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)(mi)封(feng)圈槽的深度和(he)寬度嚴(yan)格按(an)尺(chi)寸公差做(zuo)出;如用(yong)V形密(mi)(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)(mi)封(feng)摩擦(ca)力到適中(zhong)程(cheng)度。
③液壓缸滑動(dong)部位有嚴重磨損(sun)、拉傷和咬(yao)著現象(xiang)。
a.負(fu)載和液壓缸定心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支(zhi)架(jia)安(an)裝(zhuang)調(diao)整(zheng)不良(liang)。排除方法:重(zhong)新裝(zhuang)配后仔細找正(zheng),安(an)裝(zhuang)支(zhi)架(jia)的剛度要好：
c.橫向載荷(he)大. 排除方(fang)法:設法減小橫向載荷(he),或提高液壓缸承(cheng)受橫向載荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或活(huo)塞組件膨(peng)脹,受(shou)力變(bian)形. 排除方法：修(xiu)整變(bian)形部位，變(bian)形嚴重(zhong)時需更換有關組件。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)化(hua)學反應(ying).排(pai)除方法:重新更換(huan)電(dian)化(hua)學反應(ying)小的材料或更換(huan)零件。
f.材質(zhi)不(bu)良，易磨損、拉(la)傷、咬死(si).排除方法:更(geng)換(huan)材料，進行(xing)恰當(dang)的熱(re)處理(li)或表面處理(li)。
g.油(you)(you)液中雜質多.排(pai)除方法:進行清洗后換(huan)液壓油(you)(you)及濾(lv)油(you)(you)器。
④活(huo)塞桿全長或局部彎曲排除方法：校(xiao)正活(huo)塞桿；臥(wo)式安裝液壓缸(gang)的活(huo)塞桿伸出長度(du)過長時應(ying)加支承。
⑤缸(gang)筒(tong)內(nei)孔與導向套的同(tong)軸(zhou)度(du)不好而引起別(bie)勁(jing)現象產生爬行.排(pai)除方法：保(bao)證(zheng)二者同(tong)軸(zhou)度(du)。
⑥缸筒孔(kong)徑直線性不良(liang)（鼓形(xing)、錐度等）.排除(chu)方法：鏜磨(mo)修復，然(ran)后根據鏜磨(mo)后缸筒的(de)孔(kong)徑配活(huo)塞或增(zeng)裝O形(xing)橡皮(pi)封油(you)環。
⑦活塞(sai)桿兩端(duan)螺母(mu)拼(pin)得(de)太(tai)緊(jin)，使其同軸(zhou)度不(bu)良。排除方法(fa)：活塞(sai)桿兩端(duan)螺母(mu)不(bu)宜拼(pin)得(de)太(tai)緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保(bao)證(zheng)活塞(sai)桿處于(yu)自然狀(zhuang)態。
1、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間隙不(bu)當產生的(de)低(di)速爬行，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活(huo)塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和導向套之(zhi)間的(de)滑動(dong)配合間隙太(tai)(tai)大，引(yin)起(qi)滑動(dong)面的(de)受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)成摩(mo)擦力(li)(li)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行；滑動(dong)配合間隙若(ruo)太(tai)(tai)小(xiao)，加上零部(bu)件制(zhi)造(zao)存(cun)在(zai)公差，也會引(yin)起(qi)滑動(dong)面的(de)受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)成摩(mo)擦力(li)(li)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行。
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2、液壓缸(gang)內(nei)導(dao)向元件(jian)摩擦(ca)力不(bu)均勻產生(sheng)的低速爬(pa)行，液壓缸(gang)常用的導(dao)向材(cai)料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環(huan)等，特別是非金(jin)屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環(huan)尺(chi)寸(cun)不(bu)均勻，一些非金(jin)屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環(huan)隨油溫變化尺(chi)寸(cun)增大或減小，即在(zai)油液中尺(chi)寸(cun)穩定性差直接造成配(pei)合間(jian)隙的變化，很(hen)容易造成液壓缸(gang)的速度不(bu)穩定。
