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液壓(ya)缸是(shi)(shi)液壓(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)一種執行元件,其作用是(shi)(shi)將油液的(de)壓(ya)力能轉換成機械能,輸出的(de)是(shi)(shi)力和速度(du).

按結構特點不同,可將液(ye)壓缸分為活塞(sai)缸,柱(zhu)塞(sai)缸,伸縮缸和擺動缸等類型.按作(zuo)用(yong)方式(shi)來分,液(ye)壓缸有單作(zuo)用(yong)式(shi)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)式(shi)兩種.單作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)壓缸中的液(ye)壓力(li)只能使活塞(sai)(或(huo)柱(zhu)塞(sai))單方向運動,反(fan)方向運動必須依(yi)靠外力(li)(重力(li)或(huo)彈簧力(li))實現.雙(shuang)作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)壓缸可由液(ye)壓力(li)實現兩個方向的運動.

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現象（一）：唇(chun)口破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇口(kou)側加開泄壓(ya)孔或者改(gai)用(yong)組合類(lei)雙(shuang)作(zuo)用(yong)密封

現象(xiang)（二(er)）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統內有殘留空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密封(feng)處聚集(ji)壓(ya)縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸(gang)(gang)起(qi)動之前(qian)，盡量(liang)排盡油缸(gang)(gang)內空氣(qi)

2.油缸起(qi)動時，不要(yao)立即開到高速(su)

3.當用U形圈時(shi)在其谷部加入(ru)潤滑脂，以(yi)防空(kong)氣(qi)積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材料不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或(huo)者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或者更換耐高溫密(mi)封(feng)件材料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件長時間暴露在大(da)氣中，嚴格(ge)按(an)照密(mi)封庫(ku)存要求對密(mi)封進(jin)行保存