力建加煤液壓系統-臨朐液壓缸生產
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
孔的(de)表面硬度提(ti)高(gao)約30%，缸(gang)筒內(nei)表面疲勞強度提(ti)高(gao)25%。油缸(gang)使(shi)用(yong)壽命(ming)若只考慮缸(gang)筒影響，提(ti)高(gao)2～3倍(bei)，鏜削(xue)滾(gun)壓工藝較磨削(xue)工藝效(xiao)率提(ti)高(gao)3倍(bei)左右。以上數據說(shuo)明，滾(gun)壓工藝是高(gao)xiao的(de)，能大(da)大(da)提(ti)高(gao)缸(gang)筒的(de)表面質量。
油缸經過滾壓后，表(biao)面沒有(you)鋒利(li)的(de)微(wei)小刃口，長時(shi)間(jian)的(de)運動摩擦也不會損(sun)傷密(mi)封圈(quan)或密(mi)封件，這一點(dian)在液壓行業特別的(de)重要。
線形(xing)(xing)、帶(dai)形(xing)(xing)密(mi)封材料的纏繞方法如果不(bu)對(dui)，密(mi)封帶(dai)將被(bei)切斷，隨著進入缸(gang)內。線帶(dai)形(xing)(xing)密(mi)封件(jian)對(dui)滑動部分的繞接不(bu)會造(zao)成什么影響，但(dan)是會引起缸(gang)的單向閥(fa)動作不(bu)靈或(huo)造(zao)成緩沖(chong)調節閥(fa)不(bu)能調到底；對(dui)回路來說，可能引起換向閥(fa)、溢流(liu)閥(fa)和減壓閥(fa)的動作失靈。
傳統的修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)方法(fa)是將損壞的部件進行(xing)拆卸后的外協修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)，或(huo)是進行(xing)刷鍍(du)或(huo)是進行(xing)表面(mian)的整體(ti)刮研，修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)周期液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)長，修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)費用高。
故障檢查1：進油管堵塞
故障(zhang)排除：疏通油管、更換油液
故障檢查(cha)2：系統中有空氣
故(gu)障排(pai)除：從放氣孔排(pai)除
故障(zhang)檢查3：齒(chi)輪(lun)泵軸承磨(mo)損(sun)或齒(chi)輪(lun)泵側板磨(mo)損(sun)
故障排(pai)除：更(geng)換齒輪泵軸承或側(ce)板
附注(zhu)：叉車液(ye)壓(ya)系統中排空氣方法：
提起起升油(you)缸(gang)，將(jiang)液壓油(you)注入至標尺規定(ding)的(de)油(you)位(wei)，使叉(cha)車負載額定(ding)載荷的(de)1/10左右(you)，擰(ning)松起升缸(gang)上的(de)放氣螺(luo)栓，操作叉(cha)車直升缸(gang)起升、下(xia)降數次，直到(dao)放氣螺(luo)塞處(chu)沒有(you)氣泡時(shi)為(wei)止，然后擰(ning)緊放氣螺(luo)塞即(ji)可。
