天津DG型車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液(ye)壓缸內(nei)(nei)部泄漏。液(ye)壓缸內(nei)(nei)部泄漏包括(kuo)液(ye)壓缸體(ti)密(mi)封、活塞桿與(yu)密(mi)封蓋密(mi)封及活塞密(mi)封均磨(mo)損過量等引起的泄漏。
活塞桿(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)泄漏的原因是，密封(feng)件(jian)折皺、擠壓、撕裂(lie)、磨損(sun)、老化、變質、變形等，此(ci)時(shi)應更換(huan)新的密封(feng)件(jian)。
活塞密封過量磨損的主要(yao)原因是速度控(kong)制閥調(diao)節不當，造成過高的背壓(ya)以及(ji)密封件安裝(zhuang)不當或液壓(ya)油污染。
叉(cha)車液壓系統常見的故障檢查(cha)與排除
叉(cha)車的(de)主要(yao)液壓作(zuo)業(ye)部分有(you)起升缸和傾斜缸，其故(gu)障的(de)檢查與排(pai)除方法列舉如下 ：
1、叉車空載時不(bu)能起升(sheng)和傾(qing)斜
故障檢(jian)查1：系統(tong)油量(liang)不足(zu)
故障排(pai)除：加油至油標線。
故障排(pai)除2：齒輪泵排(pai)量不(bu)足齒頂隙和(he)齒側(ce)隙過大(da)
故障檢查：更(geng)換油泵或零件(jian)
故障(zhang)檢(jian)查3：多路(lu)閥進油路(lu)堵(du)塞
故障排除：疏通多路(lu)閥油路(lu)
現象（一）：唇(chun)口破(po)損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活(huo)塞頭靠(kao)經唇口側加開泄(xie)壓孔或者改用組合類雙作用密封
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統(tong)內有殘(can)留空氣(qi)在運行時(shi)，空氣(qi)在密封(feng)處(chu)聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦(jiao)燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動(dong)之前，盡量排盡油缸內空氣
2.油(you)缸起動時，不要立即開(kai)到高速(su)
3.當用U形圈時在其谷部加(jia)入(ru)潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質(zhi)與橡膠材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在(zai)空氣中暴露時間(jian)過(guo)長(chang)超(chao)過(guo)庫存期限導致材料老化
防止措施：
1.降低(di)溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密封件(jian)材料
2.更改介(jie)質(zhi)或(huo)更改耐(nai)介(jie)質(zhi)的(de)密(mi)封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要(yao)將密封(feng)件長時間暴(bao)露在大氣中，嚴格按照密封(feng)庫(ku)存要(yao)求對(dui)密封(feng)進行保(bao)存
