廣東液壓系統廠家-平臺液壓系統廠家-力建工程液壓缸
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)(dong)，除(chu)本身具(ju)有一定的振幅(fu)和頻(pin)率外，同時還(huan)伴隨著噪聲。它不僅使液壓(ya)系(xi)統(tong)引起故障，也有害于人類身體(ti)健康。所以(yi)，在(zai)液壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)中通常把噪聲級(ji)限制在(zai)80dB以(yi)下(xia)。液壓(ya)系(xi)統(tong)產生噪聲的原因主(zhu)要有以(yi)下(xia)幾(ji)個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器(qi)、齒輪、回轉體(ti)的(de)不平衡(heng)和滾動軸承的(de)滾動體(ti)發生振動；
2）液壓泵軸(zhou)(zhou)與電機軸(zhou)(zhou)不同心或聯軸(zhou)(zhou)器松動；
3）管道支承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加工(gong)及(ji)裝配精度不高；
2）泵的“困油”未得到圓(yuan)滿解決，流量和壓力脈動較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣(qi)是(shi)液壓系統(tong)產生噪(zao)聲的主要原因。
液壓控制閥失靈引起的噪聲
1）溢流閥(fa)的調壓彈簧疲勞或端面(mian)與(yu)軸心線(xian)垂直(zhi)度不良；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體內(nei)移動(dong)不(bu)靈(ling)活；
4）閥體內流動液體對閥壁的沖擊；
5）流動(dong)液體的渦流或流體剪切等。
上述圖片僅供參考，詳細產(chan)品(pin)詳情請咨(zi)詢我(wo)(wo)們，更多型(xing)號請訪問我(wo)(wo)們的(de)網站或致(zhi)電我(wo)(wo)們了解"。謝謝
液(ye)壓系(xi)統常用(yong)回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)，現代設備(bei)的(de)液(ye)壓系(xi)統，不論其復雜(za)程度如何，總是由一些能完成一定功能的(de)常用(yong)基本回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)組成。理(li)解和(he)熟(shu)悉這些常用(yong)的(de)基本回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)，對于正確分析各種回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)的(de)工作原理(li)，掌(zhang)握回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)的(de)功能，順利閱讀液(ye)壓系(xi)統圖和(he)設計(ji)液(ye)壓系(xi)統是十分重要的(de)
用流量(liang)閥(fa)和定量(liang)液(ye)壓泵組(zu)成的節流調(diao)速回路雖(sui)然(ran)調(diao)節起(qi)來非常方便，但是用節流閥(fa)進(jin)行調(diao)速存在著速度隨負載變(bian)化的問題，同(tong)時(shi)油液(ye)正(zheng)在通過(guo)流量(liang)閥(fa)時(shi)所造成的功率損失大(da)，回路效率大(da)。
容(rong)積調速回(hui)路(lu)包括變量(liang)泵(beng)(beng)與定(ding)(ding)量(liang)執(zhi)行(xing)元(yuan)件（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)）定(ding)(ding)量(liang)泵(beng)(beng)與變量(liang)液壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)以及變量(liang)泵(beng)(beng)與變量(liang)液壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)三種不同的組 合。
上述(shu)圖片僅(jin)供參(can)考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)(wo)們(men)(men)，更(geng)多型(xing)號請訪問我(wo)(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)(wo)們(men)(men)了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)
按(an)實現(xian)速度控(kong)(kong)制的(de)方式可(ke)分(fen)為閥控(kong)(kong)制系統(tong)和(he)泵控(kong)(kong)制系統(tong)。閥控(kong)(kong)制是通過改變節(jie)流(liu)口(kou)的(de)開度來控(kong)(kong)制流(liu)量，從而(er)控(kong)(kong)制速度。按(an)節(jie)流(liu)口(kou)與執行(xing)器的(de)相對(dui)位置(zhi)可(ke)分(fen)為進口(kou)節(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)。比(bi)如壓路機、裝載機的(de)轉向系統(tong)。
泵(beng)控系(xi)統是(shi)通過改變(bian)泵(beng)的排量來控制(zhi)流量，從而(er)控制(zhi)速度，效率較高。
液壓系統的技術(shu)特點
液壓系統作為(wei)一種傳動(dong)技術，有其(qi)突出的優點：
能產生(sheng)很大的力，而且控制容易。
可以用泵很容易地得(de)到很高的(de)壓(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)油，把(ba)此(ci)壓(ya)力(li)油送入液(ye)壓(ya)缸(gang)后即可產生很大的(de)力(li)。例如令缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)力(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)產生的(de)力(li)可達1413KN。液(ye)壓(ya)技術之所以廣泛地應用于(yu)壓(ya)力(li)機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上，就是因為(wei)可以簡單地得(de)到這樣大的(de)力(li)。
