
威海力建液(ye)壓設(she)備廠
經營(ying)模(mo)式(shi):生產加工
地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
3、活塞(sai)滑移或(huo)爬行
液(ye)壓缸(gang)的(de)活(huo)塞滑移或爬行(xing)將使液(ye)壓缸(gang)工作(zuo)不穩(wen)定(ding)。主(zhu)要原因(yin)如(ru)下:
(1)液(ye)壓缸內部(bu)澀(se)滯。液(ye)壓缸內部(bu)零(ling)件(jian)裝配(pei)不當、零(ling)件(jian)變形(xing)、磨(mo)損或形(xing)位(wei)公差超限,動作阻力過大,使(shi)液(ye)壓缸活塞(sai)速度隨著行程位(wei)置的(de)不同而變化(hua),出現滑移或爬行。原因大多是(shi)由于零(ling)件(jian)裝配(pei)質(zhi)量差,表(biao)面有(you)傷痕(hen)或燒結產生的(de)鐵屑,使(shi)阻力增大,速度下(xia)降(jiang)。





故障檢(jian)查(cha)1:進油(you)管堵(du)塞
故障排(pai)除(chu):疏(shu)通油(you)管、更(geng)換油(you)液
故障檢查2:系統中(zhong)有空氣
故障(zhang)排除:從放氣孔(kong)排除
故障檢查3:齒輪(lun)泵軸承磨(mo)損或齒輪(lun)泵側(ce)板磨(mo)損
故障排除(chu):更換(huan)齒輪泵軸承或側板(ban)
附注:叉(cha)車(che)液壓(ya)系統中排空氣方法:
提起起升油缸,將液壓油注入至標尺規定的(de)(de)油位,使叉車(che)(che)負載額(e)定載荷的(de)(de)1/10左右,擰(ning)松起升缸上的(de)(de)放(fang)氣螺(luo)栓,操作叉車(che)(che)直升缸起升、下降數次,直到放(fang)氣螺(luo)塞(sai)處沒有氣泡時為止,然后(hou)擰(ning)緊放(fang)氣螺(luo)塞(sai)即可(ke)。
、液壓(ya)缸低速爬行的現(xian)象(xiang)
液壓缸的(de)(de)活塞桿(gan)在(zai)油壓的(de)(de)作用下伸出(chu)(chu)或縮回時(shi),經(jing)常(chang)出(chu)(chu)現(xian)(xian)速度(du)不均勻(yun)現(xian)(xian)象(xiang),并有(you)時(shi)伴(ban)有(you)振(zhen)動(dong)(dong)和(he)異響(xiang),從而引(yin)起(qi)整(zheng)個液壓系統(tong)的(de)(de)振(zhen)動(dong)(dong),并帶動(dong)(dong)主機其它部(bu)件振(zhen)動(dong)(dong),在(zai)主機調試過程中經(jing)常(chang)出(chu)(chu)現(xian)(xian),有(you)時(shi)速度(du)快(kuai)了(le),這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)會減(jian)輕。除因液壓系統(tong)管(guan)路引(yin)起(qi)這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)以(yi)外,液壓缸自(zi)身(shen)產(chan)生的(de)(de)振(zhen)動(dong)(dong)也(ye)經(jing)常(chang)引(yin)發此類現(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)(qi)(qi)體(ti)而產生的(de)低速(su)爬行,由于氣(qi)(qi)(qi)體(ti)混在(zai)液壓(ya)(ya)(ya)油中(zhong),在(zai)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下,容(rong)器內體(ti)積變化,在(zai)高壓(ya)(ya)(ya)作(zuo)用(yong)下甚至(zhi)發生氣(qi)(qi)(qi)體(ti)瞬(shun)間,從而引起(qi)液壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)速(su)度不穩(wen)定。