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動，除本身具有一定(ding)的振幅和頻率外，同時還伴隨著噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。它不(bu)僅使液壓(ya)系(xi)統(tong)引起故(gu)障，也有害于(yu)人類(lei)身體(ti)健康(kang)。所以，在液壓(ya)傳(chuan)動中通常把(ba)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)限制在80dB以下。液壓(ya)系(xi)統(tong)產(chan)生噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)的原因主要(yao)有以下幾個方面：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉(zhuan)體的不平衡和(he)滾動(dong)軸承的滾動(dong)體發(fa)生振動(dong)；

2）液壓(ya)泵軸(zhou)與(yu)電(dian)機軸(zhou)不同心或聯(lian)軸(zhou)器(qi)松動；

3）管道支承(cheng)不良等(deng)。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加工及裝配精度(du)不(bu)高；

2）泵(beng)的“困油”未得到圓滿解(jie)決，流量和(he)壓力脈動較大；

3）軸承質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

 1）系統(tong)進(jin)入空(kong)氣是液壓(ya)系統(tong)產生噪聲的主要原因。

液壓(ya)控(kong)制閥(fa)失(shi)靈引(yin)起的噪聲

1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端(duan)面與軸心線垂直度不(bu)良(liang)；

2）閥(fa)芯上的小孔堵塞；

3）閥芯在閥體內移動(dong)不靈活；

4）閥(fa)(fa)體(ti)內流動液體(ti)對閥(fa)(fa)壁(bi)的沖擊(ji)；

5）流動液體的(de)渦(wo)流或流體剪切等(deng)。

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液(ye)壓傳(chuan)動是(shi)一(yi)門新(xin)的技術，起(qi)源于1654年帕斯卡提出的靜(jing)壓傳(chuan)動原理。它是(shi)以液(ye)體(ti)為工作介質，通過能(neng)(neng)量轉換(huan)裝置(zhi)來進行能(neng)(neng)量傳(chuan)遞的一(yi)種傳(chuan)動形式。液(ye)壓傳(chuan)動具有如(ru)下優點:

①工作液體(ti)可(ke)以用管道(dao)輸(shu)送到任何位置;

②執(zhi)行元件的布置不受(shou)方(fang)位限制,借助油(you)管的連接可以方(fang)便靈活地布置傳動機構;

③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機(ji)的旋(xuan)轉運動(dong)變為直線運動(dong);

④可(ke)以方便地實現無級調速;

⑤載(zai)荷控制(zhi)、速(su)度(du)控制(zhi)以(yi)及方(fang)向(xiang)控制(zhi)容(rong)易(yi)實(shi)現,也容(rong)易(yi)進行集中控制(zhi)、搖控和自動控制(zhi);

⑥液壓傳(chuan)動平穩無振動;

⑦具有良好的(de)潤滑條件(jian)可提高液壓元件(jian)工(gong)作的(de)可靠性和使用壽命;

⑧液壓元件有利于實(shi)現標準(zhun)化(hua)(hua)、系列化(hua)(hua)和通用化(hua)(hua)。

因此，液壓傳(chuan)動在(zai)國民經濟各(ge)部門中(zhong)得到了(le)廣泛(fan)的應用(yong)。

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拆卸零部件

因為液(ye)壓部件都非常的(de)精密金(jin)貴，所以大家在整個拆卸過程中，保證機器不受(shou)揚(yang)塵、飛(fei)沙、柳(liu)絮等影響(xiang)，并且(qie)以標準姿勢停放妥當。接下來(lai)先把(ba)大臂(bei)油(you)缸活(huo)塞頭小心拆卸下來(lai)、油(you)缸收到底，然后進行一(yi)步——排放液(ye)壓油(you)。

緊接著觀察(cha)到液(ye)壓油已經排(pai)放干凈(jing)，大家(jia)可以自行(xing)或(huo)者在老司機的指導(dao)下，將精(jing)密液(ye)壓部件(jian)注(zhu)意拆卸(xie)，需要(yao)注(zhu)意的是，像主(zhu)泵、主(zhu)控(kong)閥(fa)、閥(fa)芯、馬達(da)等部件(jian)非常精(jing)貴，拆卸(xie)過程秉承小心(xin)小心(xin)再(zai)小心(xin)，以免磕碰或(huo)損壞部件(jian)后造成不必要(yao)的損失。