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  液(ye)壓(ya)系(xi)統常(chang)用(yong)回(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)，現代設(she)備的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統，不論(lun)其復雜程度如何，總是由一些能(neng)完成一定功能(neng)的(de)常(chang)用(yong)基本(ben)回(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)組成。理(li)(li)解和熟悉(xi)這些常(chang)用(yong)的(de)基本(ben)回(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)，對于正確分析各(ge)種回(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)的(de)工作原理(li)(li)，掌握回(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)的(de)功能(neng)，順利閱讀液(ye)壓(ya)系(xi)統圖和設(she)計液(ye)壓(ya)系(xi)統是十分重(zhong)要的(de)

     用流(liu)(liu)量閥和定(ding)量液(ye)(ye)壓泵組成(cheng)的(de)(de)節流(liu)(liu)調(diao)(diao)速回路(lu)(lu)雖然調(diao)(diao)節起來非(fei)常(chang)方便，但(dan)是用節流(liu)(liu)閥進(jin)行調(diao)(diao)速存在著(zhu)速度隨(sui)負載變(bian)化的(de)(de)問題，同時油液(ye)(ye)正在通過流(liu)(liu)量閥時所造成(cheng)的(de)(de)功率(lv)損失大，回路(lu)(lu)效率(lv)大。

     容(rong)積調速回路包括變(bian)(bian)(bian)量泵(beng)與定量執行(xing)元件（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬達）定量泵(beng)與變(bian)(bian)(bian)量液壓(ya)馬達以及變(bian)(bian)(bian)量泵(beng)與變(bian)(bian)(bian)量液壓(ya)馬達三種不(bu)同的組 合。

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液壓泵(beng)是(shi)(shi)把原動機（電(dian)動機、內燃(ran)機等）傳遞的機械能(neng)(neng)轉換為液壓能(neng)(neng)的機械裝(zhuang)置。各類(lei)液壓泵(beng)構成泵(beng)送作用的元件不同，但(dan)泵(beng)送原理是(shi)(shi)相同的，所(suo)有(you)的泵(beng)在吸油側容(rong)積(ji)增大，在壓油側容(rong)減小(xiao)。液壓系統中使用的泵(beng)均為容(rong)積(ji)式泵(beng)，有(you)許多(duo)類(lei)型，其中典型的有(you)：

液(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)流(liu)(liu)量(liang)(liang)是否可調(diao)節(jie)(jie)分(fen)為：變量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)和定量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)。輸出(chu)流(liu)(liu)量(liang)(liang)可以(yi)根據(ju)需要來調(diao)節(jie)(jie)的稱為變量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)，流(liu)(liu)量(liang)(liang)不能調(diao)節(jie)(jie)的稱為定量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)。按液(ye)(ye)壓系統(tong)中常用的泵(beng)(beng)(beng)結構分(fen)為：齒輪泵(beng)(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)(beng)）、葉片(pian)泵(beng)(beng)(beng)、柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)(beng)等。液(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)的分(fen)類(lei)

泵(beng)(beng)站是液壓系統的，一個性(xing)能(neng)、設(she)計有效的液壓機泵(beng)(beng)站對機器設(she)備(bei)的性(xing)能(neng)、使用壽命(ming)、應用成本、維修(xiu)抗壓強度會產生尤為(wei)重要(yao)的影響。因此在要(yao)想液壓系統平穩運行，液壓系統應該(gai)選擇一個質量可靠的泵(beng)(beng)站！

開式系統和閉式系統：

按照液壓回路的(de)基本構成(cheng)可以把液壓系統(tong)劃分為開式系統(tong)和(he)閉式系統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的(de)壓力油在完(wan)成(cheng)做功任務后從執(zhi)行駛器返回油箱(xiang)。應用(yong)普(pu)遍，但油箱(xiang)要足夠的(de)大(da)。有油缸的(de)系統(tong)肯(ken)定是(shi)開式系統(tong)

閉式系統：

泵輸出的(de)壓力油(you)從執行器再返回(hui)(hui)泵，從而形成閉式回(hui)(hui)路(lu)。多(duo)用(yong)于車輛的(de)行走(zou)驅動(dong)，用(yong)升壓泵補油(you)，并且(qie)用(yong)沖洗閥局部換(huan)油(you)。

與開式(shi)回路(lu)相(xiang)比，閉式(shi)回路(lu)（特別是制動時有功率回收的效果），發熱量(liang)少(shao)，執行器的前進、后退平穩；但是泵必須是雙流向變量(liang)泵。