亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

動，除(chu)本身(shen)具有一定的振幅和頻率外，同時(shi)還伴隨著噪聲。它不(bu)僅(jin)使液(ye)壓(ya)系統引起故障，也有害于人類(lei)身(shen)體健康。所以(yi)(yi)，在液(ye)壓(ya)傳動中(zhong)通(tong)常把噪聲級限(xian)制(zhi)在80dB以(yi)(yi)下(xia)。液(ye)壓(ya)系統產生(sheng)噪聲的原因主要有以(yi)(yi)下(xia)幾個方(fang)面：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮(pi)帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回轉體的(de)不平衡(heng)和滾動軸承的(de)滾動體發生振動；

2）液壓泵軸(zhou)(zhou)與電機軸(zhou)(zhou)不(bu)同心或聯軸(zhou)(zhou)器松動；

3）管道支承不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加(jia)工(gong)及裝配精度(du)不(bu)高；

2）泵(beng)的(de)“困油(you)”未得(de)到圓滿解決(jue)，流量和壓(ya)力脈動較大(da)；

3）軸承質(zhi)量不(bu)好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系統進入空氣是(shi)液(ye)壓系統產生噪聲的主要原(yuan)因。

液壓控制(zhi)閥失靈引起的噪聲

1）溢流閥的調壓彈(dan)簧疲勞(lao)或(huo)端(duan)面與(yu)軸心線垂(chui)直度(du)不良(liang)；

2）閥(fa)芯(xin)上的小孔堵塞；

3）閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體內移動不靈活；

4）閥體內流(liu)動液(ye)體對閥壁的(de)沖擊；

5）流動液體的渦流或流體剪切(qie)等。

上述(shu)圖片僅供參考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)們(men)(men)了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)

液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)式是閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)(xiang)對運動，這(zhe)種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)式不可避免的(de)(de)(de)(de)就(jiu)是磨(mo)損。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行(xing)相(xiang)(xiang)對運動的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)，會(hui)(hui)不斷的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)(zai)(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一(yi)段時間(jian)后，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)尺寸、形狀(zhuang)、質量等發生變化，不再是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)特性，在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會(hui)(hui)失效，出現故障。例(li)如，在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)(zhi)間(jian)因為長時間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨(mo)損，造成零件(jian)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)配合(he)度不好，在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)無(wu)法(fa)起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。

開式系統和閉式系統：

按照液壓(ya)回路的基(ji)本構成可以(yi)把液壓(ya)系統劃分為開式系統和(he)閉式系統。

開式系統：

泵(beng)所輸(shu)出的壓力油在完成做功(gong)任務后從(cong)執行駛器返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠(gou)的大。有油缸的系(xi)統肯定(ding)是(shi)開式系(xi)統

閉式系統：

泵輸出(chu)的(de)壓力油(you)(you)從執行(xing)器再返(fan)回泵，從而形成(cheng)閉式回路。多用于車輛的(de)行(xing)走驅(qu)動，用升壓泵補油(you)(you)，并且用沖洗閥(fa)局(ju)部換油(you)(you)。

與開式(shi)回路相(xiang)比，閉式(shi)回路（特別是(shi)制動時有功率回收的(de)效(xiao)果），發熱量少(shao)，執行器(qi)的(de)前進、后(hou)退(tui)平穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量泵。