
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式:生產加工
地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
內(nei)泄漏(lou)是指在液(ye)壓缸內(nei)部油(you)液(ye)從高壓腔(qiang)(qiang)通(tong)過各(ge)種(zhong)間隙向(xiang)低壓腔(qiang)(qiang)泄漏(lou)。當然,如能(neng)通(tong)過正規的(de)測量程(cheng)序(xu)來判斷則更好。引起此處內(nei)漏(lou)的(de)主要原因(yin):
1.缸(gang)套內壁(bi)和活塞(sai)磨損致使間隙增大超(chao)差,造成高低壓腔互通。
2.活(huo)塞上密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多)磨(mo)損、劃傷、老化致(zhi)使密(mi)封不嚴。
3.當活塞(sai)(sai)桿受力不當或(huo)導向(xiang)(xiang)套與活塞(sai)(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活塞(sai)(sai)偏向(xiang)(xiang)缸壁某一方(fang),活塞(sai)(sai)的傾斜或(huo)偏磨造成內(nei)漏。
4.缸(gang)套內壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱(zhu)度超差或(huo)使用中局(ju)部磨損(sun)導致(zhi)內漏。因此(ci),當有內漏時,應首先對各配合零(ling)件進行嚴格檢(jian)查。
缸(gang)套的(de)(de)(de)修復多采用(yong)(yong)鏜內孔(kong)的(de)(de)(de)方法(fa),然后(hou)配以加大(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)活(huo)塞。據有關資(zi)料,若新(xin)(xin)更換的(de)(de)(de)活(huo)塞Y型密封圈能(neng)用(yong)(yong)3個月左右(you),則(ze)新(xin)(xin)加工的(de)(de)(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原來(lai)(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密封圈僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右(you),則(ze)新(xin)(xin)加工的(de)(de)(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原來(lai)(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)可以有效地提高密封圈的(de)(de)(de)預壓縮量(liang),使其唇邊緊貼在缸(gang)壁(bi)和活(huo)塞上起到初始密封的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。自己加工活(huo)塞時材料可選(xuan)用(yong)(yong)耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼(gang)。
上(shang)述圖片僅供參考(kao),詳細(xi)產品詳情(qing)請咨詢我(wo)們(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)們(men)了(le)解"。謝謝





液壓制動系統產生制動效(xiao)能不良(liang)的(de)原(yuan)因,一般可根據制動踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱(cheng)高(gao)、低)、踏(ta)制動踏(ta)板(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)(ban)后的(de)穩定性以(yi)及邊疆多腳制動時踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判斷。
1.一(yi)般制動時踏板高(gao)度太低zhi動效(xiao)能(neng)不良。如連(lian)續兩腳或幾腳制動,踏板高(gao)度隨這(zhe)高(gao)且(qie)制動效(xiao)能(neng)好(hao)轉,說(shuo)明(ming)制動鼓與(yu)磨擦片或總泵活塞與(yu)推(tui)桿的間隙過大。
2維(wei)持制動時,踏板的高(gao)度若緩慢(man)或(huo)(huo)迅速下降,說明(ming)制動管路(lu)某處裂紋、接(jie)頭密(mi)閉不良(liang)或(huo)(huo)分(fen)泵(beng)皮碗密(mi)封不良(liang),其回(hui)(hui)位彈簧過軟或(huo)(huo)折(zhe)斷,或(huo)(huo)總(zong)泵(beng)皮碗、皮圈密(mi)封不良(liang),回(hui)(hui)油(you)閥及出油(you)閥不良(liang)。可首先踏下制動踏板,觀察有(you)無制動液滲漏部位。若外(wai)部正常,則應檢查分(fen)泵(beng)或(huo)(huo)總(zong)泵(beng)故障。
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液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯(xin)相對(dui)運動,這種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式不可避免(mian)的(de)(de)就是(shi)磨損。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯(xin)進行相對(dui)運動的(de)(de)過程(cheng)中(zhong),會不斷的(de)(de)摩(mo)擦,在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一(yi)段時(shi)間(jian)后(hou),液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元件之(zhi)間(jian)的(de)(de)尺寸、形(xing)狀、質量等發生(sheng)變化,不再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有(you)的(de)(de)特性,在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會失(shi)效(xiao),出現故障(zhang)。例如(ru),在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong),錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座(zuo)之(zhi)間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦、磨損,造成(cheng)零件之(zhi)間(jian)的(de)(de)配(pei)合度不好,在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong),減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法起到減(jian)(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。