
威海(hai)力建液壓(ya)設(she)備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山(shan)東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
因此, 活(huo)塞的端部或缸蓋凸臺(tai)在磕(ke)碰缸壁內(nei)表面時(shi),極易造成傷痕。解決(jue)此問題的方法:對于數量多(duo),上批(pi)量的小型產品,安裝時(shi)采用專zhi裝配導向工(gong)具;對重、粗、大的大、中(zhong)型液壓缸, 只(zhi)有細致、謹慎(shen)操(cao)作才(cai)能竭力避(bi)免。
③測(ce)量(liang)儀器(qi)觸(chu)頭造成的(de)傷痕通(tong)常采用(yong)內(nei)徑千分表測(ce)量(liang)缸體內(nei)徑時,測(ce)量(liang)觸(chu)頭是邊(bian)摩擦邊(bian)插(cha)入缸體內(nei)孔壁中(zhong)的(de),測(ce)量(liang)觸(chu)頭多(duo)為高硬度(du)的(de)耐磨硬質合金制成。





1、密(mi)(mi)封件(jian)材質(zhi)問(wen)(wen)題引(yin)起(qi)的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)低速爬行,液(ye)壓(ya)缸(gang)常用的(de)密(mi)(mi)封材料有丁晴橡膠(jiao)、聚胺酯橡膠(jiao)、聚四氟乙(yi)烯(xi)等(deng),由于材質(zhi)硬度(du)、強度(du)、跟隨(sui)性問(wen)(wen)題,直接影響其和滑(hua)動表面(mian)的(de)摩(mo)擦力,另外對于唇口(kou)密(mi)(mi)封,油壓(ya)的(de)波動造成密(mi)(mi)封區與(yu)接觸面(mian)的(de)接觸壓(ya)力產(chan)生變(bian)化,從而引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)速度(du)的(de)變(bian)化。
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2、零部件(jian)加工(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang),液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁(bi)(bi)和(he)活塞桿(gan)表面加工(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)高(gao)低,對液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)穩(wen)定性影(ying)響(xiang)很大(da)。特別是幾何精(jing)度(du)(du)影(ying)響(xiang)更大(da),其(qi)中(zhong)直線(xian)度(du)(du)是關(guan)鍵,在加工(gong)過程(cheng)中(zhong)直線(xian)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)保證難(nan)做到,對行程(cheng)較長的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)來說,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁(bi)(bi)和(he)活塞桿(gan)表面的(de)(de)(de)(de)直線(xian)度(du)(du)是影(ying)響(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)穩(wen)定性的(de)(de)(de)(de)主要因素。
1、液(ye)壓(ya)缸有桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體而產(chan)生的(de)低速(su)爬(pa)行,可通過反(fan)復運(yun)行液(ye)壓(ya)缸達到排(pai)氣(qi)的(de)目(mu)的(de),必(bi)要時在(zai)管路或液(ye)壓(ya)缸的(de)兩(liang)腔(qiang)(qiang)設置排(pai)氣(qi)裝置,在(zai)液(ye)壓(ya)系統工作時進行排(pai)氣(qi)。
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2、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)間隙(xi)(xi)不當(dang)產生的(de)(de)(de)低速爬行(xing),可正確設(she)(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套之(zhi)間的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)配合間隙(xi)(xi),理論(lun)上的(de)(de)(de)配合間隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de);根據本作(zuo)者的(de)(de)(de)經驗,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到大(da),如都按(an)此來設(she)(she)計(ji)配合間隙(xi)(xi),對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)配合間隙(xi)(xi)就顯得間隙(xi)(xi)過(guo)大(da),實際(ji)(ji)應過(guo)程中,這類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多,國外此類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)配合間隙(xi)(xi)一般(ban)設(she)(she)計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)結果來看,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速爬行(xing)問(wen)題明顯改善。因(yin)此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。