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液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工
液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工

 威海力建(jian)液(ye)壓設備廠

經營模式:生(sheng)產加工

地(di)址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園 

主(zhu)營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統(tong)

 業(ye)務(wu)熱(re)線:

 QQ:3049278720

產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

① 裝配時(shi)混入異(yi)物(wu)(wu)造成(cheng)(cheng)傷痕液壓缸在總(zong)組裝前,所有零(ling)件必須充(chong)分去除毛(mao)刺(ci)并洗凈, 零(ling)件上帶有毛(mao)刺(ci)或臟物(wu)(wu)進行安(an)裝時(shi),由于'別勁(jing)'及零(ling)件自重(zhong),異(yi)物(wu)(wu)易嵌進缸壁表面,造成(cheng)(cheng)傷痕。

② 安裝(zhuang)零件(jian)(jian)中發(fa)生的(de)傷痕液壓缸安裝(zhuang)時,活塞及(ji)缸蓋等零件(jian)(jian)質量大(da)、尺寸大(da)、慣(guan)性大(da),即使有起重設備輔助安裝(zhuang),由于規定配合間隙都較(jiao)小,無論怎樣均會別(bie)勁投入(ru),








③ 缸體(ti)內(nei)表面所鍍(du)硬鉻層(ceng)發(fa)(fa)生剝(bo)離(li)一般認為,電(dian)鍍(du)硬鉻層(ceng)發(fa)(fa)生剝(bo)離(li)的原因如下(xia)。

a.電鍍(du)層黏(nian)結不(bu)好。電鍍(du)層黏(nian)結不(bu)好的主要原因是(shi):電鍍(du)前,零件(jian)的除油(you)脫脂處(chu)理不(bu)充分(fen);零件(jian)表面(mian)活化(hua)處(chu)理不(bu)干(gan)凈(jing),氧(yang)化(hua)膜層未去除掉。

b.硬輅層(ceng)磨損。電(dian)鍍硬鉻層(ceng)的(de)磨損,多數是(shi)由于(yu)活塞的(de)摩擦鐵粉的(de)研磨作用(yong)造(zao)成的(de), 中(zhong)間夾有水(shui)分時,磨損更快。(威海力建(jian)冶(ye)金(jin)液壓設(she)備廠)


 1、液(ye)壓(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)(qi)體而產(chan)生的低速爬行(xing),可通(tong)過反復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸達到排氣(qi)(qi)的目的,必要時在管(guan)路或液(ye)壓(ya)缸的兩(liang)腔設置排氣(qi)(qi)裝置,在液(ye)壓(ya)系統工作時進行(xing)排氣(qi)(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液壓(ya)缸(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生(sheng)的(de)(de)(de)低速(su)爬行,可正確設(she)計(ji)液壓(ya)缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi),理論上的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de);根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)經驗,液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)由小到大,如都按此來(lai)設(she)計(ji)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi),對于(yu)較(jiao)(jiao)大缸(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大,實際應過(guo)程中,這類(lei)液壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行現(xian)象較(jiao)(jiao)小缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多,國外此類(lei)液壓(ya)缸(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)看,液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)低速(su)爬行問題明顯(xian)改善。因此對大缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)缸(gang)建議選用這種(zhong)方法。

李建波先生

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