車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸廠家
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是將(jiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉(zhuan)變為機械能的、做直線(xian)往復運(yun)動（或擺(bai)動運(yun)動）的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執行元(yuan)件。它(ta)結構簡(jian)單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現往復運(yun)動時，可免去減(jian)速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且(qie)沒有傳動間隙，運(yun)動平穩，因(yin)此在各種(zhong)機械的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中得到廣泛應用。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸輸出(chu)力和活(huo)塞有效(xiao)面積及其兩邊的壓(ya)(ya)差成正比；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸基本上由缸筒和缸蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密封(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用場合(he)而定，其他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重要(yao)。
故(gu)障診斷(威海力建冶(ye)金液壓設(she)備廠(chang))
液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)是液(ye)(ye)(ye)壓系統中將(jiang)液(ye)(ye)(ye)壓能轉換為(wei)機械能的執行(xing)元件(jian)。其故(gu)障可基本(ben)歸納為(wei)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)誤(wu)動(dong)作、無力推動(dong)負載(zai)以及活(huo)塞滑移(yi)或爬(pa)行(xing)等。由(you)于(yu)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)出現故(gu)障而(er)導致(zhi)設備停機的現象屢見不鮮，因此(ci)，應重視(shi)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)的故(gu)障診斷與使(shi)用維護工作。
一(yi)、故障(zhang)診斷及(ji)處理(li)
1、誤動作或(huo)動作失(shi)靈(ling)
原因和處理方法有以下幾種：
１、液(ye)壓(ya)缸有(you)(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有(you)(you)氣體而(er)產生的低(di)速爬行，可通過(guo)反復運行液(ye)壓(ya)缸達到排(pai)(pai)氣的目的，必要時(shi)(shi)在管路或液(ye)壓(ya)缸的兩腔設(she)置(zhi)排(pai)(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)，在液(ye)壓(ya)系統(tong)工作時(shi)(shi)進行排(pai)(pai)氣。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不當產生的低(di)速爬(pa)行(xing)，可正(zheng)確設計液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿(gan)和導向套(tao)之間(jian)(jian)的滑(hua)(hua)動配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，理論上的配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據(ju)本(ben)作者(zhe)的經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小(xiao)(xiao)到大，如都按此來設計配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，對(dui)于(yu)較(jiao)大缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大，實際(ji)應過程中，這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)現象較(jiao)小(xiao)(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現的多，國外(wai)此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)(hua)動面的配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的結果來看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的低(di)速爬(pa)行(xing)問題明顯改(gai)善(shan)。因此對(dui)大缸(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種方法。
