拉桿式液壓缸生產-微山拉桿式液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力(li)建(jian)液壓設(she)備廠
經營(ying)模式(shi)：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密封(feng)(feng)圈在(zai)低壓下使用時，與U形(xing)密封(feng)(feng)圈比(bi)較，由于面(mian)壓較高(gao)、動靜摩擦(ca)阻(zu)力(li)(li)之(zhi)差較大(da)(da)，容(rong)易產生滑移或爬行(xing)；U型(xing)密封(feng)(feng)圈的(de)面(mian)壓隨(sui)著壓力(li)(li)的(de)提高(gao)而(er)增(zeng)大(da)(da)，雖然密封(feng)(feng)效果也相應提高(gao)，但動靜摩擦(ca)阻(zu)力(li)(li)之(zhi)差也變大(da)(da)，內壓增(zeng)加，影響(xiang)橡膠彈性，由于唇緣的(de)接觸阻(zu)力(li)(li)增(zeng)大(da)(da)，密封(feng)(feng)圈將會傾(qing)翻及唇緣伸長，也容(rong)易引起滑移或爬行(xing)，為防止(zhi)其傾(qing)翻可采用支(zhi)承環保持其穩定。
4、金(jin)屬修復(fu)材料涂抹到劃傷表面(mian)(mian)；第yi層(ceng)要薄，要均(jun)勻且全部(bu)覆蓋劃傷面(mian)(mian)，以確保材料與金(jin)屬表面(mian)(mian)hao的粘接，再將材料涂至整個修復(fu)部(bu)位后反復(fu)按壓(ya)，確保材料填(tian)實并達到所(suo)需厚度，使之比導軌表面(mian)(mian)略高。
5、材料在24℃下完(wan)全(quan)達到各項性能需要24小時，為了節省(sheng)時間(jian)(jian)，可以通過鹵鎢燈提高溫(wen)度，溫(wen)度每提升11℃，固化時間(jian)(jian)就會縮短一(yi)半，固化溫(wen)度70℃。
液壓(ya)(ya)油缸(gang)運動時(shi)出現(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走的運動狀態就屬于爬(pa)行(xing)現(xian)象，這(zhe)種現(xian)象尤在(zai)低速運動時(shi)容易發生，這(zhe)是液壓(ya)(ya)缸(gang)主要的故障之一(yi)。發生液壓(ya)(ya)缸(gang)爬(pa)行(xing)現(xian)象的原因(yin)(yin)有液壓(ya)(ya)缸(gang)之外的原因(yin)(yin)及液壓(ya)(ya)缸(gang)自身的原因(yin)(yin)。
液壓缸(gang)之外(wai)的原因如下:
①運動機構剛度太小，形成彈(dan)性系統排除方法：適(shi)當提高有關(guan)組(zu)件(jian)的剛度，減小彈(dan)性變(bian)形。
②液(ye)壓缸安裝位置精度差。
③相(xiang)對運(yun)動件間(jian)靜摩擦(ca)因(yin)數與動摩擦(ca)因(yin)數之(zhi)間(jian)差別太大，即摩擦(ca)力變化(hua)太大排除(chu)方法：在(zai)相(xiang)對運(yun)動表面之(zhi)間(jian)涂一層防爬(pa)油(you)（如(ru)二硫化(hua)鉬(mu)潤(run)滑(hua)油(you)），并保(bao)證良(liang)好的潤(run)滑(hua)條件。
④導軌的制造與(yu)裝配質量(liang)差，使摩(mo)擦力增加，受力情況不好排除方法(fa)：提(ti)高制造與(yu)裝配質量(liang)。
⑤油液中混入(ru)空氣，工作介質形成彈(dan)性體，這是漢力達液壓(ya)缸運動有爬行現象的重要原因之一(yi)。
李建波先生
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