大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸
本系(xi)列缸(gang)是由(you)14種(zhong)缸(gang)徑，分(fen)別按四種(zhong)速(su)比組(zu)成(cheng)28種(zhong)規格(ge)的單活塞雙作(zuo)(zuo)用(yong)差動(dong)油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式、中間耳軸安裝式和(he)底(di)座安裝式三種(zhong)還可做成(cheng)雙活塞桿(gan)雙作(zuo)(zuo)用(yong)等(deng)速(su)油缸(gang)，再加上無端部(bu)緩沖和(he)兩(liang)端部(bu)有緩沖與上述28種(zhong)規格(ge)組(zu)成(cheng)384個品種(zhong)。特別適(shi)合于環境惡劣(lie)、重(zhong)載(zai)的工作(zuo)(zuo)狀態下(xia)，廣泛應用(yong)于鋼(gang)鐵、鑄造(zao)、鍛(duan)造(zao)及機(ji)械制造(zao)等(deng)工業部(bu)門。
柱塞式
（1）柱塞(sai)(sai)式液壓(ya)缸是一種單作用式液壓(ya)缸，靠(kao)液壓(ya)力(li)只(zhi)能實現一個(ge)方向的運動(dong)，柱塞(sai)(sai)回程要靠(kao)其它(ta)外力(li)或柱塞(sai)(sai)的自重；
（2）柱塞只靠(kao)缸(gang)(gang)套支(zhi)承而不與缸(gang)(gang)套接觸，這(zhe)樣缸(gang)(gang)套極易(yi)加工，故(gu)適于做長行程液壓缸(gang)(gang)；
（3）工作時柱(zhu)塞總受壓(ya)，因而(er)它必須有足(zu)夠的剛度；
（4）柱塞重(zhong)量往往較大(da)，水(shui)平放置時 容易因自重(zhong)而下垂(chui)，造成密封件和導向單邊磨(mo)損，故其垂(chui)直使(shi)用更(geng)有(you)利。
液(ye)壓油(you)缸(gang)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)出現跳躍式時(shi)停時(shi)走的(de)運(yun)動(dong)(dong)狀(zhuang)態就屬(shu)于爬行現象(xiang)(xiang)，這種(zhong)現象(xiang)(xiang)尤在(zai)低速運(yun)動(dong)(dong)時(shi)容(rong)易發生，這是液(ye)壓缸(gang)主要的(de)故障之(zhi)一。發生液(ye)壓缸(gang)爬行現象(xiang)(xiang)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)有液(ye)壓缸(gang)之(zhi)外(wai)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)及(ji)液(ye)壓缸(gang)自身的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)。
液壓(ya)缸(gang)之外的原因如下:
①運動機構(gou)剛度太小，形成彈(dan)性系統排除方法：適當提高有關組件的剛度，減小彈(dan)性變形。
②液(ye)壓缸安裝位置精度(du)差。
③相對運動(dong)(dong)件(jian)間靜摩擦(ca)因數(shu)與(yu)動(dong)(dong)摩擦(ca)因數(shu)之間差別(bie)太(tai)大，即(ji)摩擦(ca)力變化太(tai)大排(pai)除方(fang)法(fa)：在相對運動(dong)(dong)表面之間涂(tu)一層防爬油（如二硫化鉬潤滑油），并保證良好(hao)的潤滑條件(jian)。
④導軌(gui)的(de)制造(zao)與裝配(pei)質量(liang)差，使摩擦力增加，受力情(qing)況(kuang)不好排(pai)除方法：提高制造(zao)與裝配(pei)質量(liang)。
⑤油液中混(hun)入空氣，工(gong)作(zuo)介質形成彈性體，這是漢(han)力達液壓缸運動(dong)有爬行現象(xiang)的(de)重要(yao)原因之一。
