
威海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經營模式:生產加(jia)工
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型(xing)工(gong)程用液壓缸
HSG型工(gong)程用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸為雙(shuang)作用(yong)單活塞桿(gan)式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸。具有安裝連接方式(shi)多(duo)樣以(yi)及可帶緩沖裝置等(deng)特點(dian)。適用(yong)于工(gong)程機(ji)械(xie)、起重(zhong)運(yun)輸機(ji)械(xie)、船舶(bo)機(ji)械(xie)、冶金礦山機(ji)械(xie)以(yi)及其(qi)它(ta)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)。
DG型(xing)車輛用液壓缸
DG型車輛(liang)用液(ye)壓缸為雙作用單活(huo)塞桿式(shi)液(ye)壓缸,主要用于車輛(liang)、工程機械(xie)、起重機械(xie)、礦山機械(xie)、冶金機械(xie)及其它機械(xie)的液(ye)壓系統。





柱塞式
(1)柱塞式(shi)液壓缸是一種單作(zuo)用式(shi)液壓缸,靠液壓力(li)只能(neng)實現(xian)一個方向的(de)運(yun)動,柱塞回(hui)程要靠其(qi)它外力(li)或柱塞的(de)自重(zhong);
(2)柱塞只(zhi)靠缸(gang)套支(zhi)承而不(bu)與缸(gang)套接觸,這樣缸(gang)套極易加工,故適(shi)于做長行(xing)程液壓缸(gang);
(3)工(gong)作時柱塞總(zong)受(shou)壓(ya),因(yin)而它(ta)必須有(you)足夠(gou)的(de)剛度;
(4)柱塞重量往往較大,水(shui)平放置時 容易因自重而下垂(chui),造成密封件(jian)和導向單邊磨損(sun),故其垂(chui)直使(shi)用(yong)更有利。
現象(一):串漏
原因:
1.壓(ya)力迅速上升或(huo)者缸(gang)壁膨脹,油液進入間隙,壓(ya)力形成(cheng)對密封的下行作(zuo)用,串漏形成(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施:
1.密封環設(she)計留有泄壓(ya)槽,油液通過泄壓(ya)槽,填(tian)充溝(gou)槽從而壓(ya)縮O形圈,產生密封
原因:
1.運動速度太快
2.有偏(pian)心運動(dong)
3.滑動面粗糙度不(bu)均勻
4.安裝時扭轉(zhuan)
防止措施:
1.改用唇形密封(feng)
2.消除偏心運動
3.修改滑(hua)動(dong)面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不合理(li)導(dao)致(zhi)壓縮(suo)率太大:沒有考慮到材料由于(yu)熱量(liang)及化學(xue)介質引起的變形,或由于(yu)壓力過(guo)大引起
防止措施:
1.溝槽的(de)設計應考(kao)慮到(dao)材(cai)料由于溫度(du)及化學介(jie)質(zhi)引起的(de)變形(xing)

李建波先生
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