海陽液壓缸加工-威海力建(推薦商家)-工程用液壓缸加工
威海力建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工(gong)
地址(zhi)：山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯卡住或(huo)(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)(fa)孔(kong)(kong)堵(du)塞(sai)。當流量閥(fa)(fa)(fa)(fa)或(huo)(huo)(huo)方向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯卡住或(huo)(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)(fa)孔(kong)(kong)堵(du)塞(sai)時(shi)，液壓(ya)(ya)缸易(yi)發生誤動作或(huo)(huo)(huo)動作失靈。此時(shi)應檢查(cha)(cha)油液的污染情(qing)況(kuang)；檢查(cha)(cha)臟物或(huo)(huo)(huo)膠質(zhi)沉淀物是否卡住閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯或(huo)(huo)(huo)堵(du)塞(sai)閥(fa)(fa)(fa)(fa)孔(kong)(kong)；檢查(cha)(cha)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)的磨(mo)損情(qing)況(kuang)，清洗、更(geng)換系(xi)統過濾(lv)器，清洗油箱(xiang)，更(geng)換液壓(ya)(ya)介質(zhi)。
(2)活(huo)塞(sai)桿與缸(gang)筒卡住或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)堵塞(sai)。此時無論如何(he)操縱，液(ye)壓(ya)缸(gang)都不動作(zuo)或(huo)動作(zuo)甚微。這(zhe)時應檢查活(huo)塞(sai)及活(huo)塞(sai)桿密封(feng)是(shi)否太緊，是(shi)否進入臟(zang)物及膠質(zhi)沉(chen)淀(dian)物：活(huo)塞(sai)桿與缸(gang)筒的軸(zhou)心(xin)線是(shi)否對中，易損件(jian)和密封(feng)件(jian)是(shi)否失效(xiao)，所帶(dai)負荷(he)是(shi)否太大。
因(yin)此， 活塞的端部或(huo)缸(gang)蓋凸臺在磕碰缸(gang)壁內表面時，極易造成傷(shang)痕(hen)。解決此問題的方法：對于(yu)數量多，上(shang)批(pi)量的小(xiao)型產品，安裝時采用專zhi裝配導向(xiang)工(gong)具；對重、粗、大的大、中型液壓缸(gang)， 只有(you)細致(zhi)、謹慎操作才(cai)能竭力(li)避免。
③測量(liang)(liang)儀器(qi)觸(chu)頭造成(cheng)(cheng)的(de)傷痕通常采(cai)用(yong)內徑(jing)千分表測量(liang)(liang)缸體內徑(jing)時，測量(liang)(liang)觸(chu)頭是邊(bian)摩擦邊(bian)插(cha)入缸體內孔壁中(zhong)的(de)，測量(liang)(liang)觸(chu)頭多為高硬度(du)的(de)耐磨硬質合金制成(cheng)(cheng)。
１、液壓(ya)缸(gang)有桿(gan)(gan)腔(qiang)和無桿(gan)(gan)腔(qiang)存(cun)有氣(qi)體而產生的(de)(de)低速(su)爬行，可(ke)通過(guo)反復運行液壓(ya)缸(gang)達到排氣(qi)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，必要時(shi)在管路或液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)設置排氣(qi)裝(zhuang)置，在液壓(ya)系(xi)統工作時(shi)進行排氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)不當產生(sheng)的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)，可正確設(she)計液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)(sai)和(he)(he)(he)缸(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和(he)(he)(he)導向套(tao)之間(jian)的(de)滑動配合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)，理論上(shang)的(de)配合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作者的(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)(he)桿(gan)徑(jing)由(you)小到大，如(ru)都按此(ci)來設(she)計配合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)，對(dui)于較大缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)就顯(xian)得間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)過大，實(shi)際應過程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)現(xian)(xian)象較小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)(xian)的(de)多，國外此(ci)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)配合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)一(yi)般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較的(de)結果來看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)問題(ti)明(ming)顯(xian)改善(shan)。因此(ci)對(dui)大缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建議(yi)選用這(zhe)種方法。
