力建加煤液壓系統-福山區DG型車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓缸(gang)的結構形(xing)式(shi)(shi)多種(zhong)多樣，其分類方法也有多種(zhong)：按(an)運(yun)動(dong)方式(shi)(shi)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)直線往復運(yun)動(dong)式(shi)(shi)和(he)回轉擺動(dong)式(shi)(shi)；按(an)受液壓力(li)作用(yong)情況可(ke)(ke)分為(wei)(wei)單作用(yong)式(shi)(shi)、雙作用(yong)式(shi)(shi)；按(an)結構形(xing)式(shi)(shi)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多級伸縮(suo)套筒式(shi)(shi)，齒輪齒條(tiao)式(shi)(shi)等；按(an)安裝(zhuang)形(xing)式(shi)(shi)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)拉桿、耳環(huan)、底腳、鉸軸等；按(an)壓力(li)等級可(ke)(ke)分為(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力(li)建冶(ye)金液壓設(she)備廠）
孔的(de)表面(mian)(mian)硬度提(ti)(ti)高約30%，缸(gang)筒內表面(mian)(mian)疲勞強度提(ti)(ti)高25%。油缸(gang)使用(yong)壽命若只考慮缸(gang)筒影響(xiang)，提(ti)(ti)高2～3倍，鏜削滾(gun)壓(ya)工藝較磨削工藝效率提(ti)(ti)高3倍左右。以上數據說(shuo)明(ming)，滾(gun)壓(ya)工藝是高xiao的(de)，能大大提(ti)(ti)高缸(gang)筒的(de)表面(mian)(mian)質量。
油缸經過滾壓后，表(biao)面沒有(you)鋒利的(de)微(wei)小(xiao)刃口，長(chang)時間(jian)的(de)運(yun)動摩擦也不(bu)會損傷密(mi)封圈或密(mi)封件(jian)，這一點在液壓行(xing)業特別的(de)重要。
現象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅(xun)速上升(sheng)或者(zhe)缸壁膨脹，油液進入間隙，壓(ya)力形成(cheng)(cheng)對(dui)密封的下行(xing)作用，串(chuan)漏形成(cheng)(cheng)
2.密封環(huan)未設(she)計泄壓槽
防止措施：
1.密(mi)封環設(she)計(ji)留有泄壓槽，油液通(tong)過泄壓槽，填充溝槽從而(er)壓縮O形圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動(dong)面(mian)粗糙度不(bu)均(jun)勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封(feng)
2.消(xiao)除偏心運動(dong)
3.修(xiu)改滑動(dong)面粗(cu)糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計不合理(li)導致(zhi)壓縮率太大：沒有考慮到材(cai)料由(you)于熱(re)量及化(hua)學介(jie)質(zhi)引(yin)起(qi)的(de)變形，或由(you)于壓力過(guo)大引(yin)起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設計應(ying)考(kao)慮(lv)到(dao)材(cai)料由于溫度及(ji)化學介(jie)質(zhi)引起(qi)的變形(xing)
