
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園(yuan)
主營(ying):液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
CD/CG250、CD/CG350系(xi)列重(zhong)載液壓缸
本(ben)系(xi)列(lie)缸(gang)(gang)是由14種(zhong)缸(gang)(gang)徑(jing),分(fen)別按四種(zhong)速比(bi)組成28種(zhong)規格的單活塞雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)差動(dong)油缸(gang)(gang)。另缸(gang)(gang)頭法(fa)蘭式(shi)(shi)(shi)、中(zhong)間(jian)耳軸(zhou)安裝式(shi)(shi)(shi)和(he)底座(zuo)安裝式(shi)(shi)(shi)三種(zhong)還可做成雙(shuang)活塞桿(gan)雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)等速油缸(gang)(gang),再(zai)加(jia)上無端部緩(huan)沖和(he)兩端部有緩(huan)沖與上述28種(zhong)規格組成384個品種(zhong)。特別適合于(yu)環(huan)境惡劣(lie)、重載(zai)的工作(zuo)狀態下(xia),廣泛應用(yong)(yong)于(yu)鋼(gang)鐵、鑄(zhu)造(zao)、鍛(duan)造(zao)及(ji)機械制造(zao)等工業部門。





密封不良
密封不良會引起外泄(xie)漏和(he)內泄(xie)漏。產生密封不良的原因有:
1、裝配不當(dang),密(mi)封件發生破損;
2、裝配精度(du)差,間隙太大,密封件被擠(ji)出(chu)而損壞;
3、密封(feng)件急劇磨損,失去密封(feng)作用;
4、密封圈(quan)方向裝(zhuang)反(密封圈(quan)唇邊面向壓力(li)油一(yi)方),密封功能失效(xiao);
5、密(mi)封結構不合理,壓力超過額定值(zhi),失去密(mi)封功效。
連接處結合不良
連接處結合不良主要引起外泄漏,產生結合不良的原因有(you):
1、缸筒與端(duan)蓋用螺栓(shuan)連接時(shi),螺栓(shuan)緊(jin)固不(bu)良,結合(he)部分(fen)的毛刺、裝(zhuang)配(pei)毛邊(bian)引起結合(he)不(bu)良;端(duan)面O形密封圈有(you)配(pei)合(he)間隙;
2、缸筒(tong)與端(duan)蓋(gai)用螺紋連(lian)接時,緊固端(duan)蓋(gai)時未達到額定扭矩(ju)或(huo)密(mi)封(feng)圈密(mi)封(feng)性能不好(hao);
3、液壓缸進油(you)管口因(yin)管件振動(dong)而引(yin)起(qi)管口松動(dong)。
零部(bu)件加工(gong)精度(du)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響問(wen)題,在液壓缸的(de)(de)(de)(de)制造過程中應嚴格控(kong)制缸體內壁(bi)和活塞(sai)桿表面(mian)加工(gong)精度(du),特別(bie)是幾(ji)何精度(du),尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵(jian),在國(guo)內加工(gong)工(gong)藝(yi)中,活塞(sai)桿表面(mian)的(de)(de)(de)(de)加工(gong)基(ji)本上是車后磨削(xue),保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題不大,但對于缸體內壁(bi)的(de)(de)(de)(de)加工(gong),其加工(gong)方法很多,有鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨等(deng),但由于國(guo)內材料的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎水(shui)平較國(guo)外有差距,管材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差,壁(bi)厚不均勻、硬度(du)不均勻等(deng)因素(su),往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響缸體內壁(bi)加工(gong)后的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du),因此建(jian)議采用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨工(gong)藝(yi),如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨,則必(bi)須(xu)首先(xian)提高(gao)管材坯料的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許的(de)(de)情況下,液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)(ti)壁(bi)厚(hou)安全系數(shu)盡量選大一些(xie),使缸(gang)體(ti)(ti)厚(hou)壁(bi)增(zeng)加,特(te)別是高壓工況下使用的(de)(de)油缸(gang),以減(jian)小(xiao)油壓下的(de)(de)缸(gang)體(ti)(ti)變形,變形后(hou)的(de)(de)缸(gang)體(ti)(ti)也(ye)會(hui)引起液(ye)壓缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行。