DG型車輛用液壓缸加工-力建工程液壓缸
威海(hai)力(li)建(jian)液(ye)壓設(she)備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓系統(tong)控制(zhi)壓力(li)(li)太(tai)低。控制(zhi)管路中節(jie)流阻力(li)(li)可能過大，流量閥調(diao)節(jie)不當，控制(zhi)壓力(li)(li)不合適，壓力(li)(li)源受到干擾。此時應(ying)檢(jian)查(cha)控制(zhi)壓力(li)(li)源，保(bao)證(zheng)壓力(li)(li)調(diao)節(jie)到系統(tong)的(de)規(gui)定值。
(4)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中進入空氣。主要是因(yin)為系統(tong)中有泄漏發生(sheng)。此時應(ying)(ying)檢查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)的液(ye)(ye)位，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵吸油(you)側的密(mi)(mi)封件和管接頭，吸油(you)粗濾(lv)器(qi)是否太臟(zang)。若如此，應(ying)(ying)補(bu)充液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)，處理密(mi)(mi)封及管接頭，清洗或更換粗濾(lv)芯。
③ 從管(guan)路進入的異(yi)物(wu)，有多種情況。
a.清(qing)洗時(shi)不注意。管(guan)(guan)路安裝好以后進行(xing)清(qing)洗時(shi)，不應(ying)(ying)通過缸體(ti)，必(bi)須(xu)在(zai)缸體(ti)的油口(kou)前邊加裝旁通管(guan)(guan)路。這一點很重要(yao)。否(fou)則，管(guan)(guan)路中的異(yi)(yi)物(wu)將進入缸內(nei)，一旦進入，即難以向(xiang)外(wai)排除(chu)，反而變成(cheng)向(xiang)缸體(ti)內(nei)輸(shu)送異(yi)(yi)物(wu)了。再者，清(qing)洗時(shi)要(yao)考慮(lv)安裝管(guan)(guan)路操作(zuo)中所進異(yi)(yi)物(wu)的取出方(fang)法(fa)。此外(wai)，對管(guan)(guan)內(nei)的腐蝕等在(zai)管(guan)(guan)路安裝之前即應(ying)(ying)進行(xing)酸洗等手續(xu)，必(bi)須(xu)完全去掉銹蝕。
零部件(jian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度的(de)影(ying)(ying)響(xiang)問題，在(zai)液壓缸(gang)的(de)制造過程中(zhong)(zhong)應(ying)嚴(yan)格控(kong)制缸(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)和活塞桿表面(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度，特(te)別是(shi)幾(ji)何精度，尤其直(zhi)線(xian)度是(shi)關鍵(jian)，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong)(zhong)，活塞桿表面(mian)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本(ben)上是(shi)車(che)后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)線(xian)度問題不大，但對于(yu)缸(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等(deng)，但由(you)于(yu)國(guo)內(nei)材料的(de)基(ji)礎(chu)水平較國(guo)外有(you)差距，管材坯(pi)料直(zhi)線(xian)度差，壁(bi)(bi)厚不均勻、硬(ying)度不均勻等(deng)因素，往往直(zhi)接影(ying)(ying)響(xiang)缸(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線(xian)度，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則必須首先提高管材坯(pi)料的(de)直(zhi)線(xian)度。
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在允許的情況下(xia)，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體壁(bi)厚(hou)安全系數盡量(liang)選大一些(xie)，使(shi)缸(gang)體厚(hou)壁(bi)增(zeng)加，特別是高(gao)壓(ya)工(gong)況下(xia)使(shi)用的油(you)缸(gang)，以減小(xiao)油(you)壓(ya)下(xia)的缸(gang)體變(bian)形，變(bian)形后(hou)的缸(gang)體也會(hui)引起(qi)液壓(ya)缸(gang)低(di)速爬行(xing)。
