
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式(shi):生產加工
地址:山東(dong)省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業園(yuan)
主營(ying):液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工程用(yong)液(ye)壓缸
HSG型(xing)工程用(yong)液壓缸為雙(shuang)作用(yong)單活塞(sai)桿式液壓缸。具有安裝連接方式多樣以及可(ke)帶緩沖(chong)裝置(zhi)等特點。適用(yong)于工程機(ji)械(xie)、起重運輸(shu)機(ji)械(xie)、船舶機(ji)械(xie)、冶金礦(kuang)山機(ji)械(xie)以及其它液壓系統。
DG型車輛用液壓(ya)缸
DG型車輛用(yong)液壓(ya)缸為雙作用(yong)單活塞桿式液壓(ya)缸,主要用(yong)于車輛、工程機(ji)械、起(qi)重機(ji)械、礦山機(ji)械、冶金(jin)機(ji)械及其它機(ji)械的液壓(ya)系(xi)統。





若(ruo)(ruo)溢流(liu)(liu)閥進(jin)入臟物卡住閥芯(xin),使溢流(liu)(liu)閥常開(kai),液壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)會(hui)經溢流(liu)(liu)閥旁(pang)通直(zhi)接流(liu)(liu)回油(you)(you)(you)箱,導致液壓(ya)(ya)缸沒油(you)(you)(you)進(jin)入。若(ruo)(ruo)負載過大,溢流(liu)(liu)閥的調(diao)節壓(ya)(ya)力(li)雖已達(da)(da)到極大額(e)定值,但液壓(ya)(ya)缸仍(reng)得不(bu)到連續動作(zuo)所需的推力(li)而不(bu)動作(zuo)。若(ruo)(ruo)調(diao)節壓(ya)(ya)力(li)較低,則(ze)因壓(ya)(ya)力(li)不(bu)足達(da)(da)不(bu)到仍(reng)載所需的椎力(li),表現為推力(li)不(bu)夠(gou)。此時應檢查并調(diao)整溢流(liu)(liu)閥。(威(wei)海力(li)建冶金液壓(ya)(ya)設備(bei)廠(chang))
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)不當(dang)產生的(de)(de)低速爬行(xing),液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)(sai)和(he)缸(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和(he)導(dao)向套之間(jian)的(de)(de)滑(hua)(hua)動(dong)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)太(tai)大,引(yin)起滑(hua)(hua)動(dong)面(mian)的(de)(de)受(shou)壓(ya)不均勻(yun)(yun),造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力(li)不均勻(yun)(yun),引(yin)起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行(xing);滑(hua)(hua)動(dong)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)若(ruo)太(tai)小,加上零部件制造(zao)存在公差(cha),也會引(yin)起滑(hua)(hua)動(dong)面(mian)的(de)(de)受(shou)壓(ya)不均勻(yun)(yun),造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力(li)不均勻(yun)(yun),引(yin)起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。
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2、液(ye)壓(ya)缸內導向元件(jian)摩擦力不均勻(yun)產生的低(di)速(su)爬行(xing),液(ye)壓(ya)缸常(chang)用(yong)的導向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環等,特(te)別是非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環尺(chi)寸不均勻(yun),一些非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環隨油(you)溫(wen)變化(hua)尺(chi)寸增大或減小,即在油(you)液(ye)中尺(chi)寸穩定性差直接造(zao)成配合間(jian)隙的變化(hua),很容易造(zao)成液(ye)壓(ya)缸的速(su)度不穩定。