張家產鎮DG型車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活(huo)塞(sai)(sai)桿液(ye)(ye)壓缸(gang)只(zhi)有(you)一端有(you)活(huo)塞(sai)(sai)桿。如(ru)圖所示是(shi)一種(zhong)單活(huo)塞(sai)(sai)液(ye)(ye)壓缸(gang)。其兩端進出口(kou)油(you)口(kou)A和B都可通壓力油(you)或(huo)回(hui)油(you)，以實現(xian)雙(shuang)向運動，故(gu)稱為雙(shuang)作用缸(gang)。
活塞僅能(neng)單向(xiang)運動(dong)，其(qi)反方向(xiang)運動(dong)需由外力來完成。但其(qi)行程一(yi)般較活塞式(shi)液壓缸(gang)大。
活(huo)塞式液壓缸可分為單(dan)桿(gan)式和(he)雙桿(gan)式兩種結構(gou)，其固(gu)(gu)定方式由缸體固(gu)(gu)定和(he)活(huo)塞桿(gan)固(gu)(gu)定兩種。、
(3)液(ye)壓(ya)系統控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)太低。控制(zhi)管路中(zhong)節(jie)(jie)流阻力(li)(li)可能過大，流量(liang)閥(fa)調節(jie)(jie)不(bu)當，控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)不(bu)合(he)適，壓(ya)力(li)(li)源(yuan)受到(dao)干擾。此時應檢查控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)源(yuan)，保證壓(ya)力(li)(li)調節(jie)(jie)到(dao)系統的(de)規定值。
(4)液壓(ya)系(xi)統中進(jin)入空氣。主要(yao)是(shi)因為系(xi)統中有泄(xie)漏(lou)發(fa)生。此時應檢查液壓(ya)油(you)箱的(de)液位，液壓(ya)泵吸油(you)側(ce)的(de)密(mi)封件和管(guan)接頭，吸油(you)粗濾器是(shi)否太臟。若如此，應補充(chong)液壓(ya)油(you)，處(chu)理密(mi)封及管(guan)接頭，清(qing)洗或更換粗濾芯。
現象（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入(ru)間隙，壓力形成對密(mi)封的(de)下行(xing)作用，串漏形成
2.密封環(huan)未設計(ji)泄(xie)壓槽
防止措施：
1.密封(feng)(feng)環設(she)計留(liu)有(you)泄壓(ya)槽(cao)，油液(ye)通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮(suo)O形(xing)圈(quan)，產生密封(feng)(feng)
原因：
1.運(yun)動速(su)度太(tai)快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙(cao)度不均勻
4.安裝(zhuang)時扭轉
防止措施：
1.改(gai)用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修(xiu)改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設(she)計不合理導(dao)致壓(ya)(ya)縮率(lv)太大：沒有考慮到材料由(you)于(yu)熱量及化學介質引起(qi)的變形，或由(you)于(yu)壓(ya)(ya)力過大引起(qi)
防止措施：
1.溝槽(cao)的(de)設計應(ying)考慮到材料由(you)于(yu)溫度及(ji)化學介質引起的(de)變形(xing)
