力建液壓缸(圖)-平臺液壓系統廠商-液壓系統廠商
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模(mo)式(shi)：生產加工(gong)
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)(ya)系統(tong)
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產(chan)品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)傳動(dong)中用(yong)來控(kong)制液體壓(ya)力(li)、流(liu)量和方(fang)向(xiang)的元(yuan)件。其中控(kong)制通(tong)、斷(duan)和流(liu)向(xiang)的稱(cheng)為方(fang)向(xiang)控(kong)制閥。
方向控(kong)制閥按用途分為單向閥和換向閥。
1、單向閥(fa)：只允(yun)許流體在管道中(zhong)單向接通，反向即切(qie)斷。
2、換向閥：改變不同管路間的(de)通(tong)(tong)(tong)、斷關系、根(gen)據閥芯在(zai)閥體中的(de)工作位(wei)置(zhi)數(shu)分兩位(wei)、三(san)位(wei)等；根(gen)據所控制的(de)通(tong)(tong)(tong)道數(shu)分兩通(tong)(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)(tong)、四通(tong)(tong)(tong)、五通(tong)(tong)(tong)等；如二位(wei)二通(tong)(tong)(tong)、三(san)位(wei)三(san)通(tong)(tong)(tong)，三(san)位(wei)五通(tong)(tong)(tong)等根(gen)據閥芯驅動方式分手動、機(ji)動、電磁、液(ye)動等。
60年代后(hou)期，在上述幾種液(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)的基礎上又研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)出(chu)電液(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。它的輸(shu)出(chu)量(liang)(壓力、流(liu)量(liang))能隨輸(shu)入的電信號連(lian)續(xu)變化。電液(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)按作用不同，相應地分為電液(ye)比例(li)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、電液(ye)比例(li)流(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和電液(ye)比例(li)方(fang)向控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等(deng)。
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液壓制動(dong)系統產(chan)生制動(dong)效能不良的原(yuan)因(yin)，一般(ban)可根據制動(dong)踏(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板時的軟(ruan)硬感(gan)覺、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板后的穩定性(xing)以(yi)及邊疆多腳制動(dong)時踏(ta)板高(gao)度來判(pan)斷。
1.連(lian)續(xu)幾腳制(zhi)動時,踏板高度仍(reng)過低,且(qie)在(zai)第二(er)腳制(zhi)動后,感到總泵(beng)(beng)活(huo)塞未回(hui)(hui)位,踏下制(zhi)動踏板即有總泵(beng)(beng)推桿(gan)與(yu)活(huo)塞碰擊響聲(sheng),是總泵(beng)(beng)皮(pi)碗裂縫或其連(lian)續(xu)幾腳，回(hui)(hui)位彈簧太軟。
2.連續幾腳制動時踏板高度稍有高，并(bing)有彈(dan)性，說明制動管路(lu)中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板均被踏(ta)到底，并感到踏(ta)板毫無反力，說明總(zong)泵(beng)儲液室內制動液嚴重虧損。
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液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)(ye)壓系統中的(de)(de)(de)工作方式是閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯相對(dui)運(yun)動，這種工作方式不可避免的(de)(de)(de)就是磨(mo)損。液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行相對(dui)運(yun)動的(de)(de)(de)過程(cheng)中，會不斷的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在工作一段(duan)時間(jian)后，液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)各元件之間(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不再是液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特性(xing)，在液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)工作中就會失效，出(chu)現故障。例如，在液(ye)(ye)壓系統中的(de)(de)(de)減(jian)(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)工作中，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因為(wei)長(chang)時間(jian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨(mo)損，造成(cheng)零件之間(jian)的(de)(de)(de)配合度不好，在液(ye)(ye)壓系統中，減(jian)(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)就無(wu)法起到減(jian)(jian)壓的(de)(de)(de)作用。
