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力建工程液壓缸(圖)-重載液壓缸生產商-液壓缸生產商
力建工程液壓缸(圖)-重載液壓缸生產商-液壓缸生產商

威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠 

經(jing)營模式:生產加(jia)工

地址:山東(dong)省(sheng)威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業(ye)園

主營(ying):液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統(tong)

 業務熱線(xian):

 QQ:3049278720

產品詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

緩沖裝置

在液壓系(xi)統中使用液壓缸(gang)驅動具有(you)一(yi)定質量的機(ji)構,當(dang)液壓缸(gang)運(yun)動至行程(cheng)終點(dian)時具有(you)較大動能,如未作減速處理,液壓缸(gang)活塞(sai)與(yu)缸(gang)蓋將發(fa)生機(ji)械碰撞,產生沖擊、噪聲,有(you)破壞性(xing)。為(wei)緩和及防止這種危害發(fa)生,因此可在液壓回(hui)路中設(she)(she)置(zhi)減速裝(zhuang)置(zhi)或在缸(gang)體內設(she)(she)緩沖裝(zhuang)置(zhi)。

加工


缸筒(tong)作為液(ye)壓(ya)缸、礦用單體支柱、液(ye)壓(ya)支架、炮管等產品的(de)主要部件,其加工(gong)(gong)(gong)質(zhi)量的(de)好壞直接影響整(zheng)個產品的(de)壽命(ming)和可(ke)靠性(xing)。缸筒(tong)加工(gong)(gong)(gong)要求(qiu)高,其內表面粗糙度(du)要求(qiu)為Ra0.4~0.8&um,對同軸度(du)、耐(nai)磨性(xing)要求(qiu)嚴格。缸筒(tong)的(de)基本特征是深孔加工(gong)(gong)(gong),其加工(gong)(gong)(gong)一直困擾加工(gong)(gong)(gong)人員。









 6、材(cai)料(liao)(liao)固化后,用細(xi)磨石(shi)或刮dao,將高出導軌表面的材(cai)料(liao)(liao)修復平(ping)整,施工完(wan)畢。

注意事項:

為了確(que)保設備的(de)正常(chang)工(gong)作(zuo)運(yun)行,必須(xu)保證:

1、嚴格、謹慎安(an)裝;

2、清洗(xi)設備存留(liu)的油灰及雜質;

3、更換潤滑油(you),完善(shan)設(she)備潤滑系統。

4、更換擋霄器(qi),確保有效的(de)清理導軌上的(de)鐵屑

叉(cha)車液壓(ya)系統常見(jian)故障檢查與排(pai)除


叉(cha)車的主要(yao)液壓作(zuo)業部分有起升缸和(he)傾斜缸,其(qi)故障(zhang)檢查與排除(chu)方法(fa)列(lie)舉如(ru)下 :




 1、液(ye)壓缸(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存(cun)有氣(qi)體而(er)產生的(de)低速爬(pa)行,可通(tong)過反(fan)復運行液(ye)壓缸(gang)達到排(pai)(pai)(pai)氣(qi)的(de)目的(de),必要時(shi)在管路或液(ye)壓缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)裝置(zhi),在液(ye)壓系(xi)統工作時(shi)進行排(pai)(pai)(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間(jian)隙不當(dang)產生的(de)(de)低速(su)爬行,可正確設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向(xiang)套之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動配合(he)間(jian)隙,理(li)論上的(de)(de)配合(he)間(jian)隙為H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de);根據本作(zuo)者(zhe)的(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小到大(da),如都按(an)此(ci)(ci)來設(she)計配合(he)間(jian)隙,對于較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)桿(gan)徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配合(he)間(jian)隙就(jiu)顯得(de)間(jian)隙過大(da),實(shi)際(ji)應過程(cheng)中,這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬行現象(xiang)較小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多(duo),國外此(ci)(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)配合(he)間(jian)隙一般設(she)計為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際(ji)比較的(de)(de)結果(guo)來看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬行問題明顯改(gai)善。因此(ci)(ci)對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議(yi)選用這種方(fang)法(fa)。

李建波先生

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