慶云液壓系統廠-威海力建(推薦商家)-平臺液壓系統廠
威海力(li)建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加(jia)工
地址(zhi)：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身(shen)具有一定的振幅和頻(pin)率外，同時還(huan)伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)引起故障(zhang)，也有害(hai)于人(ren)類身(shen)體健康(kang)。所(suo)以(yi)，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)中通常(chang)把噪(zao)聲(sheng)級限制在(zai)80dB以(yi)下(xia)(xia)。液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的原因主要有以(yi)下(xia)(xia)幾(ji)個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸器(qi)、齒輪(lun)、回轉體的不平衡和滾(gun)動軸承的滾(gun)動體發生振動；
2）液(ye)壓泵軸與電機軸不同(tong)心或(huo)聯軸器松動；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精度不高；
2）泵的(de)“困油”未得到(dao)圓滿(man)解決，流(liu)量和壓(ya)力脈(mo)動較大；
3）軸承質量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是液壓系統產生噪聲的主(zhu)要(yao)原因。
液(ye)壓控制閥失(shi)靈引起的噪聲(sheng)
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或(huo)端面與軸心(xin)線垂直度不良；
2）閥(fa)芯(xin)上(shang)的(de)小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內移(yi)動(dong)不靈活；
4）閥體內(nei)流(liu)動液體對閥壁的沖(chong)擊；
5）流動液體的渦流或流體剪切等(deng)。
上述(shu)圖片(pian)僅供參考(kao)，詳細產品(pin)詳情請咨詢我們(men)，更(geng)多型號(hao)請訪問我們(men)的(de)網站或致電我們(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是把原動機(ji)（電(dian)動機(ji)、內燃(ran)機(ji)等）傳遞的(de)機(ji)械能(neng)轉(zhuan)換為液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng)的(de)機(ji)械裝(zhuang)置。各類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)構成泵(beng)送作用的(de)元件不同，但泵(beng)送原理是相同的(de)，所有(you)的(de)泵(beng)在(zai)吸油側容積(ji)增大(da)，在(zai)壓(ya)(ya)(ya)油側容減小(xiao)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)使用的(de)泵(beng)均(jun)為容積(ji)式泵(beng)，有(you)許多類型，其(qi)中(zhong)典型的(de)有(you)：
液壓(ya)(ya)泵(beng)流(liu)量是否可調節分(fen)為(wei)：變(bian)量泵(beng)和(he)定量泵(beng)。輸出流(liu)量可以根據需要來(lai)調節的(de)(de)稱為(wei)變(bian)量泵(beng)，流(liu)量不(bu)能調節的(de)(de)稱為(wei)定量泵(beng)。按液壓(ya)(ya)系(xi)統中常(chang)用的(de)(de)泵(beng)結(jie)構(gou)分(fen)為(wei)：齒輪(lun)泵(beng)（含擺線(xian)泵(beng)）、葉片泵(beng)、柱塞泵(beng)和(he)螺桿泵(beng)等。液壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)分(fen)類
泵站是液壓系統(tong)(tong)的(de)(de)，一(yi)(yi)個性能、設計(ji)有效的(de)(de)液壓機泵站對機器設備的(de)(de)性能、使用壽命、應用成本、維修抗(kang)壓強(qiang)度(du)會產生尤為重要的(de)(de)影(ying)響。因此在要想(xiang)液壓系統(tong)(tong)平穩運行(xing)，液壓系統(tong)(tong)應該選擇一(yi)(yi)個質(zhi)量可靠的(de)(de)泵站！
開(kai)式系(xi)統和閉式系(xi)統：
按照液壓(ya)(ya)回路的基本(ben)構成可以把液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)劃分為開式系(xi)(xi)統(tong)和閉(bi)式系(xi)(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所輸出(chu)的壓力油在完成做(zuo)功(gong)任務后從執行駛(shi)器返(fan)回(hui)油箱。應(ying)用(yong)普遍，但油箱要足夠的大。有(you)油缸的系(xi)統肯定是開(kai)式系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)輸(shu)出的(de)壓力(li)油(you)(you)從(cong)(cong)執行器再返(fan)回泵(beng)，從(cong)(cong)而形成閉式回路。多用(yong)于車輛的(de)行走驅(qu)動，用(yong)升壓泵(beng)補(bu)油(you)(you)，并且用(yong)沖洗閥局部換油(you)(you)。
與開式(shi)回(hui)路相比(bi)，閉式(shi)回(hui)路（特別是(shi)制動時有功率回(hui)收的(de)效果），發熱(re)量少(shao)，執行器(qi)的(de)前(qian)進、后退(tui)平穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙流(liu)向(xiang)變量泵。
