重載液壓缸-力建加煤液壓系統-重載液壓缸生產
威海力(li)建(jian)液(ye)壓設(she)備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
4.液壓缸缸體內孔表面(mian)劃傷的(de)不良后果及(ji)快速修復方法：① 劃傷溝槽擠出的(de)材(cai)料屑(xie)沫會嵌(qian)入密(mi)封件(jian)，運行(xing)時在損壞密(mi)封件(jian)工作部位的(de)同時，可能造成新的(de)劃傷區域痕路。
② 惡化缸筒(tong)內壁的表面粗糙(cao)度，增大摩擦力，易產(chan)生爬行現象。
③ 加重液壓缸的(de)內泄漏，使液壓缸工作(zuo)效率降(jiang)低。引起缸體內孔(kong)表面(mian)劃傷的(de)主要原因如下(xia)。
（1）裝配液壓(ya)缸時造(zao)成的傷痕
故障檢(jian)查1：進(jin)油管堵塞
故障排除：疏通油管、更換油液
故障檢查2：系統(tong)中(zhong)有空氣
故障(zhang)排除：從放氣(qi)孔排除
故(gu)障(zhang)檢(jian)查3：齒輪泵軸承磨(mo)損(sun)(sun)或齒輪泵側板磨(mo)損(sun)(sun)
故障排除：更換(huan)齒輪泵軸承或側(ce)板
附注：叉車液壓系統(tong)中排空氣方法：
提起(qi)(qi)起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)(sheng)油缸，將液(ye)壓油注入至(zhi)標尺規定(ding)的油位，使叉(cha)車(che)負(fu)載(zai)(zai)額定(ding)載(zai)(zai)荷的1/10左右，擰(ning)松(song)起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)(sheng)缸上(shang)的放氣螺(luo)栓，操作叉(cha)車(che)直升(sheng)(sheng)(sheng)缸起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)(sheng)、下(xia)降數次(ci)，直到放氣螺(luo)塞(sai)處沒有氣泡(pao)時為止，然(ran)后擰(ning)緊(jin)放氣螺(luo)塞(sai)即(ji)可(ke)。
現象（一）：唇口破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓孔或(huo)者改(gai)用(yong)組(zu)合(he)類雙作用(yong)密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系(xi)統內有殘留空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密封處聚集(ji)壓縮升溫產生密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸(gang)起(qi)動(dong)之前，盡量排盡油缸(gang)內空氣
2.油缸起動時，不要立即(ji)開到高速
3.當(dang)用(yong)U形(xing)圈(quan)時在其谷部(bu)加入(ru)潤滑脂，以防空氣(qi)積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質(zhi)與橡膠材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密(mi)封受潮(chao)或者(zhe)在(zai)空(kong)氣中暴(bao)露時間過長(chang)超過庫存(cun)期限(xian)導致(zhi)材料老化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件材(cai)料
2.更改介質或更改耐介質的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密封(feng)件長(chang)時間暴露在(zai)大氣(qi)中(zhong)，嚴格按照密封(feng)庫存要(yao)求對密封(feng)進行保存
李建波先生
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