力建工程液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產商-DG型車輛用液壓缸
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
孔(kong)的表面(mian)硬度提(ti)(ti)高(gao)約30%，缸筒內表面(mian)疲(pi)勞(lao)強度提(ti)(ti)高(gao)25%。油缸使用壽命(ming)若只考慮缸筒影(ying)響，提(ti)(ti)高(gao)2～3倍(bei)(bei)，鏜削滾(gun)壓(ya)工(gong)藝較磨削工(gong)藝效率提(ti)(ti)高(gao)3倍(bei)(bei)左右(you)。以上數據說(shuo)明，滾(gun)壓(ya)工(gong)藝是高(gao)xiao的，能大大提(ti)(ti)高(gao)缸筒的表面(mian)質量。
油缸經過滾(gun)壓(ya)后，表面沒有鋒(feng)利(li)的微小(xiao)刃(ren)口，長時間的運動(dong)摩擦也不會損傷(shang)密(mi)封(feng)圈或密(mi)封(feng)件，這一點(dian)在液壓(ya)行業特別(bie)的重要。
其次是裝(zhuang)配(pei)時(shi)有異物進入及(ji)密封材料(liao)質量不(bu)好。其后(hou)果則是動作緩慢、無力，嚴重(zhong)時(shi)還(huan)會造(zao)成活塞及(ji)缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處理(li)方法是調整速(su)度控制閥，對(dui)照安(an)裝(zhuang)說明(ming)應(ying)做必要的操作和改進。
(2)液(ye)(ye)壓(ya)回(hui)路泄(xie)漏(lou)。包(bao)括閥(fa)及液(ye)(ye)壓(ya)管(guan)路的(de)泄(xie)漏(lou)。檢(jian)修(xiu)方法是通過操縱(zong)換向閥(fa)檢(jian)查(cha)并(bing)消(xiao)除液(ye)(ye)壓(ya)連接(jie)管(guan)路的(de)泄(xie)漏(lou)。
(3)液壓(ya)油經(jing)溢流閥旁通回油箱(xiang)。
② 運行中產生的(de)異物
a.由于緩沖(chong)柱塞別勁而形成(cheng)的(de)摩擦鐵(tie)粉或鐵(tie)屑(xie)。緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)配合間(jian)隙(xi)很小，活塞桿(gan)上所受橫向載(zai)荷(he)很大(da)時，可(ke)能引起燒結現象。這(zhe)些摩擦鐵(tie)粉或者(zhe)因燒結而產(chan)生的(de)已(yi)脫落掉的(de)金屬碎片將留在缸內。
b.缸(gang)(gang)(gang)壁內(nei)表(biao)(biao)面(mian)的(de)傷(shang)痕。活塞(sai)的(de)滑動表(biao)(biao)面(mian)壓(ya)力高，引起燒(shao)結現象，于是(shi)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)表(biao)(biao)面(mian)發生擠裂，被擠裂的(de)金屬脫落，留在缸(gang)(gang)(gang)內(nei)，會造成(cheng)傷(shang)痕。
