
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式:生產(chan)加工
地(di)址:山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
一般地說,測(ce)量(liang)(liang)時造(zao)(zao)成深(shen)度(du)不(bu)大的(de)細(xi)長形(xing)劃(hua)傷是輕(qing)微(wei)的(de),不(bu)影(ying)響(xiang)運行(xing)(xing)精度(du),但如(ru)果測(ce)量(liang)(liang)桿頭尺寸(cun)調節不(bu)當,測(ce)量(liang)(liang)觸(chu)頭硬行(xing)(xing)嵌入,會造(zao)(zao)成較(jiao)為重度(du)的(de)傷痕(hen)。解決此問題的(de)對策,首(shou)先(xian)是測(ce)量(liang)(liang)出調節好的(de)測(ce)量(liang)(liang)頭的(de)長短度(du),此外(wai),用一張只(zhi)在測(ce)量(liang)(liang)位置上開孔的(de)紙(zhi)帶,貼在缸壁(bi)內表面,即不(bu)會產生上述(shu)形(xing)狀劃(hua)痕(hen)。測(ce)量(liang)(liang)造(zao)(zao)成的(de)輕(qing)微(wei)劃(hua)痕(hen),一般用舊砂布的(de)反面或馬糞紙(zhi)即可擦去。





故障(zhang)檢查1:進油(you)管堵塞
故障排除:疏通油管、更換油液(ye)
故障檢(jian)查(cha)2:系統中有空氣
故障排(pai)除:從(cong)放氣孔排(pai)除
故障檢查3:齒輪(lun)泵(beng)軸承磨損(sun)或齒輪(lun)泵(beng)側(ce)板磨損(sun)
故障排除:更換齒輪泵(beng)軸承或側板
附注:叉車液壓系(xi)統中排(pai)空氣方法:
提起起升(sheng)油缸(gang),將液(ye)壓油注入至標(biao)尺規(gui)定的油位,使叉車(che)(che)負載額定載荷的1/10左(zuo)右,擰松起升(sheng)缸(gang)上的放(fang)氣螺栓,操(cao)作叉車(che)(che)直升(sheng)缸(gang)起升(sheng)、下(xia)降數次,直到放(fang)氣螺塞處沒(mei)有氣泡時為止(zhi),然后擰緊(jin)放(fang)氣螺塞即(ji)可。
密封不良
密封(feng)不(bu)良(liang)(liang)會引(yin)起外(wai)泄漏(lou)和內(nei)泄漏(lou)。產生密封(feng)不(bu)良(liang)(liang)的(de)原因有:
1、裝配不當(dang),密封(feng)件發生破損(sun);
2、裝配精(jing)度差,間隙太大,密封件被擠出而(er)損壞;
3、密(mi)(mi)封(feng)(feng)件急劇磨損,失去密(mi)(mi)封(feng)(feng)作用;
4、密封圈方向裝(zhuang)反(密封圈唇邊(bian)面向壓力(li)油一(yi)方),密封功(gong)能失效;
5、密(mi)封(feng)結(jie)構(gou)不合(he)理,壓力超過額定值,失去密(mi)封(feng)功效。
連接處結合不良
連接處結合不(bu)良主要引起外泄漏(lou),產生結合不(bu)良的原因有:
1、缸筒與端(duan)蓋用(yong)螺栓(shuan)(shuan)連接時,螺栓(shuan)(shuan)緊固(gu)不良,結合部(bu)分的(de)毛(mao)刺(ci)、裝配(pei)毛(mao)邊引起(qi)結合不良;端(duan)面O形密封圈有配(pei)合間隙;
2、缸筒與端(duan)蓋用螺紋連(lian)接時,緊固端(duan)蓋時未達到額(e)定扭(niu)矩(ju)或密封圈密封性能不好;
3、液壓(ya)缸進油管口因(yin)管件振動(dong)而引起管口松動(dong)。