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活塞式液壓(ya)缸的工(gong)作原(yuan)理

它只在(zai)活(huo)(huo)塞的(de)一側設有活(huo)(huo)塞桿，因而(er)兩(liang)腔的(de)有效作用面積不(bu)同(tong)(tong)。在(zai)供(gong)油量相(xiang)同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)同(tong)(tong)腔進油，活(huo)(huo)塞的(de)運動(dong)速度不(bu)同(tong)(tong)；在(zai)需(xu)克(ke)服的(de)負(fu)載力相(xiang)同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)同(tong)(tong)腔進油，所(suo)需(xu)要的(de)供(gong)油壓(ya)力不(bu)同(tong)(tong)，或者(zhe)說在(zai)系統壓(ya)力調定后(hou)，環衛(wei)垃圾車液壓(ya)缸兩(liang)個方向(xiang)運動(dong)所(suo)能(neng)克(ke)服的(de)負(fu)載力不(bu)同(tong)(tong)。

　１、液(ye)壓缸(gang)(gang)有桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)(qi)體而產(chan)生的(de)低(di)速爬行，可通過(guo)反復(fu)運行液(ye)壓缸(gang)(gang)達到排氣(qi)(qi)的(de)目的(de)，必要(yao)時在(zai)管路(lu)或液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔(qiang)(qiang)設置排氣(qi)(qi)裝置，在(zai)液(ye)壓系統工(gong)作時進行排氣(qi)(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓缸設(she)計間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低(di)(di)速(su)爬(pa)(pa)行，可(ke)正確設(she)計液(ye)(ye)壓缸內(nei)部活(huo)塞和(he)缸體、活(huo)塞桿(gan)和(he)導向(xiang)套(tao)之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，理論(lun)上(shang)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓缸的(de)(de)缸徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到大，如都按(an)此(ci)來(lai)設(she)計配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，對于較大缸徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)就顯得間(jian)隙(xi)過大，實際應過程中(zhong)，這(zhe)類液(ye)(ye)壓缸低(di)(di)速(su)爬(pa)(pa)行現象(xiang)較小(xiao)缸徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓缸出(chu)現的(de)(de)多(duo)，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓缸滑(hua)動(dong)面的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)一般(ban)設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓缸的(de)(de)低(di)(di)速(su)爬(pa)(pa)行問題明顯改善。因此(ci)對大缸徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓缸建(jian)議選用這(zhe)種方法。

1、按(an)照結構特點分(fen)：活塞(sai)式、柱(zhu)塞(sai)式和擺動式

2、按照作用方式分：單作用和雙作用

單(dan)作用液壓(ya)缸(gang)只能使活(huo)塞（或柱(zhu)塞）做單(dan)方向(xiang)運動(dong)(dong)，即壓(ya)力(li)只通向(xiang)液壓(ya)缸(gang)的一腔(qiang)，而反(fan)方向(xiang)運動(dong)(dong)則必須依靠外力(li)（如彈簧離或自重等(deng)）來實現(xian)；雙作用液壓(ya)缸(gang)，在(zai)兩個方向(xiang)的運動(dong)(dong)都由(you)壓(ya)力(li)油推動(dong)(dong)來實現(xian)。

3、按使用壓力分

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸對(dui)于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)械(xie)來說是(shi)非常(chang)重要的(de)一個(ge)部件，在整(zheng)個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)械(xie)中扮演一個(ge)執行元(yuan)件的(de)角色，整(zheng)個(ge)過程中液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸就是(shi)把液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能轉換成機(ji)械(xie)能。依據JIB-B8354規范，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸依照使用(yong)壓(ya)(ya)(ya)力可以分(fen)為(wei)下(xia)列規格。

主(zhu)機類型 設計壓力(li)（Mpa）

低壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中(zhong)壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液壓缸 14~21.0MPa

超(chao)高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上(shang)

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