力建加煤液壓系統(圖)-車輛用液壓缸加工-泰山區車輛用液壓缸
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、活(huo)塞滑移或爬行
液壓缸的(de)活塞滑移或爬行(xing)將使液壓缸工作不穩定。主要原因如下：
(1)液(ye)壓缸內部澀滯(zhi)。液(ye)壓缸內部零(ling)件(jian)裝配(pei)不(bu)當(dang)、零(ling)件(jian)變(bian)形、磨損或(huo)形位(wei)公差超限(xian)，動作(zuo)阻力過大(da)，使液(ye)壓缸活塞速度(du)隨著行程位(wei)置的不(bu)同而(er)變(bian)化，出現(xian)滑移或(huo)爬行。原因大(da)多是由于零(ling)件(jian)裝配(pei)質量(liang)差，表面(mian)有傷痕或(huo)燒結(jie)產生的鐵屑，使阻力增(zeng)大(da)，速度(du)下降。
線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨(sui)著進入(ru)缸內。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成(cheng)什么影響，但是(shi)會引(yin)(yin)起(qi)缸的單向(xiang)閥動作不靈或造成(cheng)緩沖調(diao)節閥不能(neng)調(diao)到(dao)底(di)；對回路來(lai)說，可能(neng)引(yin)(yin)起(qi)換向(xiang)閥、溢流(liu)閥和(he)減壓閥的動作失靈。
傳統的修復(fu)(fu)(fu)方法是(shi)將損壞的部件進行(xing)拆卸(xie)后的外協(xie)修復(fu)(fu)(fu)，或是(shi)進行(xing)刷(shua)鍍或是(shi)進行(xing)表面(mian)的整體刮研，修復(fu)(fu)(fu)周(zhou)期液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體劃傷(shang)修復(fu)(fu)(fu)長(chang)，修復(fu)(fu)(fu)費(fei)用(yong)高(gao)。
、液壓缸低速(su)爬(pa)行的現象(xiang)
液(ye)壓(ya)缸(gang)的活塞桿在(zai)油壓(ya)的作用下(xia)伸(shen)出(chu)或縮回時，經常出(chu)現(xian)速度不均(jun)勻現(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)，并有(you)時伴(ban)有(you)振(zhen)動(dong)(dong)和異響(xiang)，從(cong)而引起整(zheng)個液(ye)壓(ya)系統的振(zhen)動(dong)(dong)，并帶(dai)動(dong)(dong)主機(ji)其它(ta)部(bu)件振(zhen)動(dong)(dong)，在(zai)主機(ji)調(diao)試(shi)過程中經常出(chu)現(xian)，有(you)時速度快了，這種現(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)會減輕(qing)。除因液(ye)壓(ya)系統管路引起這種現(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓(ya)缸(gang)自身產生(sheng)的振(zhen)動(dong)(dong)也(ye)經常引發此類(lei)現(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有(you)氣體而產生的(de)低速爬行，由于氣體混在液(ye)壓(ya)(ya)油中，在壓(ya)(ya)力的(de)作用下，容器內體積變(bian)化，在高(gao)壓(ya)(ya)作用下甚至發(fa)生氣體瞬間，從而引起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)速度不穩定。
