工程用液壓缸-力建平臺液壓系統-工程用液壓缸銷售
威海(hai)力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
① 裝(zhuang)配時(shi)混入(ru)異(yi)物(wu)(wu)造(zao)成傷(shang)痕液壓(ya)缸在總組(zu)裝(zhuang)前(qian)，所有(you)零件必須充分去除毛刺(ci)并洗(xi)凈， 零件上帶有(you)毛刺(ci)或臟物(wu)(wu)進(jin)行安裝(zhuang)時(shi)，由于'別勁'及零件自重，異(yi)物(wu)(wu)易(yi)嵌進(jin)缸壁表(biao)面，造(zao)成傷(shang)痕。
② 安(an)裝零(ling)(ling)件(jian)中發生的傷痕液壓缸安(an)裝時，活(huo)塞及缸蓋等零(ling)(ling)件(jian)質量大(da)、尺寸大(da)、慣性(xing)大(da)，即(ji)使有起重設(she)備輔助安(an)裝，由于規定配合(he)間隙都較小，無(wu)論怎(zen)樣均會別勁投入，
② 運(yun)行中產(chan)生的(de)異物
a.由于緩(huan)沖柱塞別勁而(er)形成的(de)摩(mo)擦(ca)鐵粉或鐵屑。緩(huan)沖裝置的(de)配合間隙很小，活塞桿上所(suo)受橫(heng)向(xiang)載荷很大時，可(ke)能引起燒(shao)結(jie)現象。這些摩(mo)擦(ca)鐵粉或者因燒(shao)結(jie)而(er)產(chan)生的(de)已脫(tuo)落掉的(de)金屬碎片將留在缸內。
b.缸壁內表(biao)(biao)面的(de)傷痕(hen)。活塞的(de)滑動表(biao)(biao)面壓力高，引起燒結現象(xiang)，于是缸體內表(biao)(biao)面發生擠(ji)裂，被(bei)擠(ji)裂的(de)金屬脫(tuo)落，留在缸內，會造成傷痕(hen)。
現(xian)象（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭(tou)靠經唇口側加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密(mi)封
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統內(nei)有(you)殘(can)留空(kong)(kong)氣(qi)在(zai)運(yun)行時，空(kong)(kong)氣(qi)在(zai)密封處(chu)聚集壓縮升(sheng)溫產生密封焦(jiao)燒碳(tan)化
防止措施：
1.在油缸起(qi)動之前，盡量排盡油缸內(nei)空氣
2.油缸起動時，不要立即開到高速
3.當(dang)用U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料(liao)不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者在(zai)空氣(qi)中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導致材料老化(hua)
防止措施：
1.降低溫(wen)度(du)，或者更換(huan)耐高溫(wen)密封件(jian)材(cai)料
2.更改(gai)介(jie)質或更改(gai)耐介(jie)質的密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要將(jiang)密(mi)封件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴(yan)格按(an)照(zhao)密(mi)封庫存要求對密(mi)封進行保(bao)存
