
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式(shi):生產(chan)加(jia)工
地(di)址:山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
這樣,活(huo)塞在液壓(ya)缸內工作(zuo)時,摩(mo)擦阻力會時大時小,產生滑移或爬行。排除辦(ban)法(fa)是先修磨(mo)液壓(ya)缸,再按配(pei)(pei)合要求(qiu)配(pei)(pei)制活(huo)塞,修磨(mo)活(huo)塞桿,配(pei)(pei)置導向套。
(3)液(ye)壓(ya)泵(beng)或(huo)液(ye)壓(ya)缸進入空(kong)氣。空(kong)氣壓(ya)縮(suo)或(huo)膨脹會(hui)造(zao)成活(huo)塞滑移或(huo)爬行。排除措施是(shi)檢查液(ye)壓(ya)泵(beng),設置專門的排氣裝(zhuang)置,快(kuai)速操作全行程往返數(shu)次排氣。
(4)密封件質量(liang)與滑移或爬行有直(zhi)接關系。





、液壓缸(gang)低速爬行的現象(xiang)
液壓(ya)(ya)缸的(de)活塞(sai)桿在油壓(ya)(ya)的(de)作用下伸(shen)出(chu)(chu)或(huo)縮回時(shi)(shi),經(jing)常出(chu)(chu)現速(su)度(du)不均勻(yun)現象,并有(you)時(shi)(shi)伴有(you)振(zhen)動和異響,從而引起整(zheng)個(ge)液壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)振(zhen)動,并帶動主(zhu)機(ji)其它部件振(zhen)動,在主(zhu)機(ji)調試過程中(zhong)經(jing)常出(chu)(chu)現,有(you)時(shi)(shi)速(su)度(du)快了,這種現象會(hui)減輕(qing)。除因液壓(ya)(ya)系(xi)統管路引起這種現象以外(wai),液壓(ya)(ya)缸自身(shen)產生的(de)振(zhen)動也(ye)經(jing)常引發此類現象。
原因分析
液壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)(qi)體(ti)而(er)產(chan)生(sheng)的(de)低速爬行,由于氣(qi)(qi)體(ti)混在液壓(ya)油中(zhong),在壓(ya)力的(de)作用下,容器(qi)內體(ti)積變化(hua),在高壓(ya)作用下甚至發生(sheng)氣(qi)(qi)體(ti)瞬間,從而(er)引(yin)起(qi)液壓(ya)缸(gang)的(de)速度不穩(wen)定。
1、液壓(ya)缸內導(dao)向元件(jian)摩(mo)擦力不均(jun)勻產(chan)生的(de)(de)低速爬行,建議(yi)優(you)先采用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)(shu)作為導(dao)向支(zhi)撐(cheng)(cheng),如(ru)QT500-7、ZQAL9-4等,如(ru)采用(yong)(yong)非金(jin)屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan),建議(yi)選用(yong)(yong)在油(you)液中尺(chi)寸穩定性(xing)好的(de)(de)非金(jin)屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan),特別是(shi)熱膨脹系數應(ying)小,另外對支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)的(de)(de)厚度,必須嚴格控(kong)制尺(chi)寸公(gong)差和(he)厚度的(de)(de)均(jun)勻性(xing)。
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2、對于密(mi)(mi)封件材(cai)質問題引起的液壓缸低速爬行,建議在工況允許的條件下(xia),優先采用以聚四(si)氟乙烯作為密(mi)(mi)封的組(zu)合密(mi)(mi)封圈(quan),如常(chang)用的格萊圈(quan)、斯特封等等;如選唇(chun)口密(mi)(mi)封,建議材(cai)料(liao)優選丁晴橡(xiang)膠(jiao)或類似材(cai)料(liao)的密(mi)(mi)封件,其跟隨性較好。