力建車輛用液壓缸(圖)-平臺液壓系統廠-液壓系統廠
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系統是控制離合器、剎車、換(huan)檔等,將液體(ti)的壓力(li)能轉換(huan)為機(ji)械能。液壓系統由六個(ge)部分組成:
能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen):把機(ji)械能(neng)轉換成(cheng)流體(ti)的(de)(de)壓力能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般指的(de)(de)就是液(ye)壓泵了,要是氣(qi)動(dong)就是空氣(qi)壓縮機(ji)。也就是動(dong)力部(bu)分(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen):把流體(ti)的(de)(de)壓力轉換成(cheng)機(ji)械能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般指的(de)(de)是液(ye)壓缸和液(ye)壓馬達(da)吧(ba)。控制(zhi)調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen):對液(ye)壓系(xi)統(tong)中流體(ti)的(de)(de)壓力、流量和流動(dong)方向(xiang)進行控制(zhi)和調(diao)節不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen),如(ru)溢(yi)流閥(fa)、節流閥(fa)、換向(xiang)閥(fa)等(deng)。輔(fu)(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen):除了上面的(de)(de)3項以外(wai),如(ru)油箱、過濾器、蓄能(neng)器等(deng)。傳動(dong)介質(zhi):傳遞能(neng)量的(de)(de)介質(zhi)。液(ye)壓油:組成(cheng)液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)(de)一(yi)個組成(cheng)部(bu)分(fen),液(ye)壓油一(yi)般不會(hui)歸到輔(fu)(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置。
上述(shu)圖(tu)片僅供參考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請(qing)咨詢我們(men)，更多(duo)型號請(qing)訪(fang)問我們(men)的網站或(huo)致電我們(men)了(le)解"。謝謝
.減少(shao)沖擊(ji)和振(zhen)動。為了減少(shao)承(cheng)受沖擊(ji)和振(zhen)動的(de)管接頭松動引(yin)起的(de)泄漏,可以(yi)采取以(yi)下措施:
(1)使用(yong)減震支架固定(ding)所(suo)有管子以便(bian)吸收(shou)沖擊(ji)和振動;
(2)使用低沖擊閥或蓄能器來減(jian)少(shao)沖擊;
(3)適當布置壓(ya)力控制(zhi)閥(fa)來保護系統的所有元件;
(4)盡量(liang)減少管接(jie)頭(tou)(tou)的使用數量(liang),管接(jie)頭(tou)(tou)盡量(liang)用焊接(jie)連接(jie);
(5)使用直螺(luo)紋接頭(tou),三通接頭(tou)和(he)彎頭(tou)代替錐管螺(luo)紋接頭(tou);
(6)盡量用回油塊(kuai)代替(ti)各個配(pei)管;
(7)針對使用的高壓力,規定安裝時(shi)使用螺栓的扭矩和堵頭(tou)扭矩,防(fang)止結合面和密(mi)封件(jian)被蠶食;
(8)正確安裝(zhuang)管(guan)接頭
上述圖片僅供參考(kao)，詳細產品詳情(qing)請(qing)咨詢我們，更(geng)多型號請(qing)訪問我們的網站或(huo)致(zhi)電我們了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
內泄漏(lou)是指(zhi)在液壓缸內部油液從高壓腔通(tong)(tong)過各種間隙向低壓腔泄漏(lou)。當然(ran),如能通(tong)(tong)過正規的測量(liang)程序來判斷則更好。引起此處內漏(lou)的主要原因(yin):
1.缸套(tao)內壁(bi)和活塞磨損致使(shi)間隙增大(da)超差,造成(cheng)高低壓腔互通。
2.活塞(sai)上(shang)密封圈(Y型密封圈較(jiao)多)磨(mo)損(sun)、劃傷、老化(hua)致使密封不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿受力不(bu)當或導向套與活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿之間(jian)的(de)間(jian)隙較大時,使活(huo)塞(sai)(sai)(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)傾斜或偏磨造成內漏。
4.缸套內(nei)壁(bi)加工(gong)時,圓度、圓柱度超(chao)差或(huo)使用中局部磨(mo)損導致內(nei)漏。因(yin)此,當有內(nei)漏時,應首先對各配合零件(jian)進行嚴格檢查。
缸套的(de)修復多采用鏜內孔的(de)方法,然后(hou)配以加大直徑的(de)活塞(sai)。據有關資料,若新(xin)更(geng)換的(de)活塞(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能用3個月左右,則新(xin)加工的(de)活塞(sai)外(wai)徑尺(chi)寸應(ying)比原(yuan)來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅(jin)能用1個月左右,則新(xin)加工的(de)活塞(sai)外(wai)徑尺(chi)寸應(ying)比原(yuan)來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活塞(sai)外(wai)徑可以有效地提高密封(feng)圈(quan)的(de)預(yu)壓(ya)縮量,使(shi)其唇邊緊貼在缸壁和活塞(sai)上起到初始密封(feng)的(de)作(zuo)用。自己加工活塞(sai)時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。
上述圖(tu)片僅(jin)供(gong)參考，詳細產品詳情請(qing)咨(zi)詢我們(men)，更多型號請(qing)訪問(wen)我們(men)的網站或致(zhi)電我們(men)了解"。謝謝
