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供應(ying)信息
重載液壓缸銷售-陜西液壓缸銷售-力建液壓缸
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威海力建液壓設備(bei)廠(chang)  

經營模式:生產(chan)加(jia)工

地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園 

主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統(tong) 

 業務熱線(xian):

QQ:3049278720

產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌:威海力建冶金
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

4.液壓缸缸體內孔表面劃傷的不良(liang)后果及快(kuai)速修復方(fang)法:① 劃傷溝(gou)槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件,運行時在(zai)損壞密封件工作部位(wei)的同時,可能(neng)造成(cheng)新的劃傷區域痕路。

② 惡化缸筒內壁的表(biao)面粗糙度(du),增大摩擦(ca)力,易產生爬行(xing)現象。

③ 加重液壓缸的(de)內泄(xie)漏(lou),使液壓缸工作(zuo)效(xiao)率降低。引起缸體內孔表面(mian)劃(hua)傷的(de)主要(yao)原因如下。

(1)裝配液壓缸時造成的傷痕








①油(you)缸內有(you)殘(can)留空(kong)氣(qi),工作介質形成彈性體(ti)排除(chu)方(fang)法:充分排除(chu)空(kong)氣(qi);檢查液壓(ya)泵(beng)吸(xi)油(you)管直徑是否太小,吸(xi)油(you)管接頭密封要好,防止泵(beng)吸(xi)入空(kong)氣(qi).

②密封摩擦力過(guo)大排(pai)除方(fang)法:活塞桿與導向(xiang)套(tao)采用(yong)H8/f8的(de)配合,密封圈槽的(de)深度和寬度嚴格按尺(chi)寸公差做出(chu);如用(yong)V形密封圈時(shi),調整(zheng)密封摩擦力到適(shi)中(zhong)程度。

③液(ye)壓缸(gang)滑動部位有(you)嚴重(zhong)磨損、拉傷和咬著現象。

a.負載和液(ye)壓缸(gang)定心(xin)不良。

b.安裝支(zhi)架(jia)(jia)安裝調(diao)整不良。排除方法:重新裝配(pei)后(hou)仔細找(zhao)正,安裝支(zhi)架(jia)(jia)的(de)剛度要(yao)好:

 c.橫向載荷大. 排除方法(fa):設法(fa)減小橫向載荷,或提高(gao)液壓缸承(cheng)受橫向載荷的能力。

d.缸筒(tong)或活塞(sai)組件膨脹,受(shou)力變(bian)形. 排(pai)除方法:修整變(bian)形部位,變(bian)形嚴重時需更換有關組件。

e.缸筒、活塞之間產生電化學反應.排除方法:重新更(geng)換(huan)電化學反應小的材料或更(geng)換(huan)零件(jian)。

f.材(cai)質不良,易(yi)磨(mo)損、拉傷、咬死(si).排除方法:更(geng)換材(cai)料,進行恰當的熱處(chu)理或表面處(chu)理。

g.油(you)液(ye)中(zhong)雜質多.排(pai)除方法(fa):進行清洗(xi)后換(huan)液(ye)壓油(you)及濾油(you)器(qi)。

④活(huo)塞桿(gan)(gan)全(quan)長或局部彎曲排除方法:校正活(huo)塞桿(gan)(gan);臥式安(an)裝液(ye)壓缸的活(huo)塞桿(gan)(gan)伸出長度過長時(shi)應加支承。

⑤缸筒內孔(kong)與導向套的(de)同(tong)軸度(du)不好而引起別勁現象產生(sheng)爬行.排除方(fang)法:保證二者同(tong)軸度(du)。

⑥缸筒(tong)(tong)孔徑直(zhi)線(xian)性不良(鼓形、錐度等).排除方法(fa):鏜(tang)磨(mo)(mo)修復,然后根據鏜(tang)磨(mo)(mo)后缸筒(tong)(tong)的孔徑配活塞(sai)或(huo)增裝O形橡皮封油環。

⑦活塞桿(gan)(gan)兩端螺母(mu)拼得太緊(jin),使其同軸度不良(liang)。排除方法:活塞桿(gan)(gan)兩端螺母(mu)不宜拼得太緊(jin),一般用手旋緊(jin)即可,保證活塞桿(gan)(gan)處(chu)于自然狀態。

現(xian)象(一):串漏


原因:

1.壓(ya)力(li)(li)迅速上升(sheng)或者(zhe)缸壁膨脹(zhang),油液(ye)進入(ru)間隙,壓(ya)力(li)(li)形(xing)成對密封的下行作用,串(chuan)漏形(xing)成

2.密封環未(wei)設計泄壓槽

防止措施:

1.密封環(huan)設計留(liu)有(you)泄壓槽(cao),油液通過泄壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈(quan),產生密封

現象(二):扭轉



原因:

1.運動速度太(tai)快

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭(niu)轉

防止措施:

1.改(gai)用唇形密封

2.消除偏心(xin)運動(dong)

3.修改滑動(dong)面粗糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝(gou)槽設計不(bu)合理(li)導(dao)致壓(ya)縮(suo)率太大(da):沒(mei)有考慮到材(cai)料由于熱量及化學(xue)介質引(yin)起的變(bian)形(xing),或由于壓(ya)力過大(da)引(yin)起

防止措施:

1.溝槽(cao)的設計應考慮到材料(liao)由于溫(wen)度及化(hua)學介(jie)質引起(qi)的變形(xing)


李建波先生

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