DG型車輛用液壓缸生產商-力建液壓系統
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘(tan)工(gong)業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在(zai)液(ye)壓系統(tong)中(zhong)使用液(ye)壓缸驅(qu)動具(ju)有一(yi)定(ding)質量的機(ji)構，當液(ye)壓缸運動至行程終點時具(ju)有較(jiao)大動能(neng)，如未作減速處(chu)理，液(ye)壓缸活塞與缸蓋(gai)將(jiang)發(fa)生(sheng)機(ji)械碰(peng)撞，產生(sheng)沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防(fang)止(zhi)這種危害發(fa)生(sheng)，因此(ci)可在(zai)液(ye)壓回路中(zhong)設置減速裝置或在(zai)缸體(ti)內設緩沖裝置。
加工
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱(zhu)、液壓支架、炮(pao)管等(deng)產品的主(zhu)要(yao)部件，其加(jia)工(gong)質量的好壞直接(jie)影響整個(ge)產品的壽命和(he)可靠性。缸筒加(jia)工(gong)要(yao)求高，其內表(biao)面粗糙度(du)要(yao)求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度(du)、耐(nai)磨性要(yao)求嚴(yan)格。缸筒的基本特(te)征(zheng)是深孔加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)一(yi)直困擾加(jia)工(gong)人員。
4.液壓缸(gang)缸(gang)體內孔表面劃(hua)(hua)(hua)傷的(de)不(bu)良后(hou)果及快速修復方法(fa)：① 劃(hua)(hua)(hua)傷溝槽(cao)擠出(chu)的(de)材料屑沫會嵌入(ru)密封件(jian)，運行時在損壞密封件(jian)工作(zuo)部位的(de)同時，可能造成(cheng)新的(de)劃(hua)(hua)(hua)傷區域痕路(lu)。
② 惡化缸筒(tong)內壁的表面粗(cu)糙度(du)，增(zeng)大(da)摩擦力，易(yi)產生(sheng)爬(pa)行現象(xiang)。
③ 加重液(ye)壓(ya)缸的內泄(xie)漏，使(shi)液(ye)壓(ya)缸工作(zuo)效率降低。引起(qi)缸體內孔表面劃(hua)傷的主要原因如下。
（1）裝配液壓缸時造成的傷痕
因(yin)此(ci)， 活(huo)塞的端部或缸(gang)蓋(gai)凸(tu)臺在(zai)磕碰缸(gang)壁內表(biao)面時，極易造成傷(shang)痕。解決此(ci)問題的方法：對(dui)于數量多(duo)，上批(pi)量的小型(xing)產品，安裝時采用(yong)專zhi裝配導向工具；對(dui)重、粗(cu)、大的大、中型(xing)液壓缸(gang)， 只有(you)細致、謹(jin)慎操作才能竭力避免。
③測(ce)量(liang)(liang)儀器觸(chu)頭(tou)(tou)造(zao)成(cheng)的傷痕通常采用內(nei)徑千分表測(ce)量(liang)(liang)缸體(ti)內(nei)徑時，測(ce)量(liang)(liang)觸(chu)頭(tou)(tou)是邊摩擦邊插入缸體(ti)內(nei)孔壁中的，測(ce)量(liang)(liang)觸(chu)頭(tou)(tou)多(duo)為高硬(ying)(ying)度(du)的耐磨硬(ying)(ying)質合金制成(cheng)。
李建波先生
手機：
