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緩沖裝置

在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系統中使(shi)用液壓(ya)(ya)缸(gang)驅動具有(you)一定質量的機構，當液壓(ya)(ya)缸(gang)運(yun)動至(zhi)行程終點時具有(you)較大動能，如(ru)未作(zuo)減(jian)速處理，液壓(ya)(ya)缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將發(fa)生(sheng)機械(xie)碰撞，產生(sheng)沖(chong)擊(ji)、噪聲，有(you)破壞性。為緩和及防止這種危害(hai)發(fa)生(sheng)，因(yin)此可在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)回路(lu)中設(she)置(zhi)減(jian)速裝(zhuang)置(zhi)或(huo)在(zai)(zai)(zai)缸(gang)體內(nei)設(she)緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)。

加工

缸(gang)筒(tong)作為(wei)液壓缸(gang)、礦(kuang)用(yong)單體支(zhi)柱、液壓支(zhi)架(jia)、炮管等產品(pin)(pin)的(de)主要(yao)部件，其加(jia)工(gong)(gong)質(zhi)量的(de)好(hao)壞(huai)直接影響(xiang)整(zheng)個產品(pin)(pin)的(de)壽命(ming)和可靠性(xing)。缸(gang)筒(tong)加(jia)工(gong)(gong)要(yao)求(qiu)高，其內表面粗糙度要(yao)求(qiu)為(wei)Ra0.4～0.8&um，對同軸(zhou)度、耐(nai)磨(mo)性(xing)要(yao)求(qiu)嚴格。缸(gang)筒(tong)的(de)基本特征是深孔加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)一直困擾(rao)加(jia)工(gong)(gong)人員。

一(yi)般地說，測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)時造(zao)成(cheng)(cheng)深度(du)(du)不(bu)大的細長(chang)形劃(hua)傷(shang)是(shi)輕微的，不(bu)影響(xiang)運行精度(du)(du)，但如果測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)桿(gan)頭(tou)(tou)尺寸調(diao)(diao)節(jie)不(bu)當，測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)觸頭(tou)(tou)硬行嵌(qian)入(ru)，會(hui)造(zao)成(cheng)(cheng)較(jiao)為重度(du)(du)的傷(shang)痕(hen)。解決此問題的對策(ce)，首先是(shi)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)出調(diao)(diao)節(jie)好的測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)頭(tou)(tou)的長(chang)短(duan)度(du)(du)，此外，用一(yi)張只(zhi)在測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)位置上開孔的紙(zhi)帶，貼在缸壁內表面(mian)，即不(bu)會(hui)產生上述形狀劃(hua)痕(hen)。測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)造(zao)成(cheng)(cheng)的輕微劃(hua)痕(hen)，一(yi)般用舊砂布(bu)的反面(mian)或馬糞紙(zhi)即可擦去。

3、叉車(che)叉架下(xia)降速度(du)太快

故障檢查：節流閥卡在(zai)打開(kai)位置或裝反

故(gu)障(zhang)排除：重(zhong)裝節流閥

4、叉車(che)起升缸自(zi)由下滑量(liang)太大或傾斜缸自(zi)傾角太大

故障檢查：換向閥(fa)閥(fa)桿內泄漏太大，傾斜缸(gang)活塞密封圈失(shi)效內漏

故(gu)障排除：更換閥(fa)桿或更換密封圈

5、液壓缸活塞桿帶油(you)

故(gu)障(zhang)檢查(cha)：油(you)封是否損壞

故障(zhang)排除：更換油封(feng)（威(wei)海力建(jian)冶金液(ye)壓設備廠推(tui)薦）