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1、拆卸(xie)液樂油缸之前，應使液壓回路卸(xie)壓。

2、拆卸時應(ying)防(fang)止(zhi)損傷活塞(sai)桿(gan)頂(ding)端螺(luo)紋(wen)、油(you)口(kou)螺(luo)紋(wen)和活塞(sai)桿(gan)表面、缸套內(nei)壁等。

3、拆卸(xie)時(shi)要按順序進行(xing)。

4、卸卸前后要(yao)設法創造條件防(fang)止液壓(ya)缸的(de)零件被(bei)周圍的(de)灰塵和雜質污染(ran)。

5、油(you)缸拆卸后要認(ren)真檢(jian)查(cha)，以確(que)定哪(na)些零(ling)(ling)件可以繼續使用，車輛(liang)用液壓缸銷售，哪(na)些零(ling)(ling)件可以修理后再(zai)用，哪(na)些零(ling)(ling)件必須(xu)更換。

6、裝配前必須(xu)對各零(ling)件仔細清洗(xi)。

7、要正(zheng)確(que)安裝各處的(de)密封裝置

8、螺紋聯接件擰緊時應使(shi)用專用扳手，扭力(li)矩應符合(he)標準(zhun)要求。

9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配后，張家(jia)產鎮(zhen)液(ye)壓缸銷售，須設法測量(liang)其同軸度(du)和在全長上(shang)的直線度(du)是否超差。

10、裝配(pei)完畢后活塞組(zu)件移動時應無阻滯(zhi)感和阻力(li)大小不均等現象。

11、液壓油缸向(xiang)主機上安裝時，進出(chu)油口(kou)接頭(tou)直接必須(xu)加上封閉圈并緊(jin)固好，以(yi)防漏油。

12、按(an)要求裝配好(hao)后，應在低壓情況下進行幾次往復運動，以排除缸內(nei)氣體。

、液壓缸低(di)速爬(pa)行(xing)的現象

　　液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)活(huo)塞桿(gan)在油壓(ya)的(de)作用下(xia)伸出(chu)或(huo)縮回時(shi)，經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)速(su)度(du)不均(jun)勻現(xian)象(xiang)，冶金設備液(ye)壓(ya)缸(gang)銷(xiao)(xiao)售，并有時(shi)伴有振動(dong)和異響，從而引起整(zheng)個液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)振動(dong)，并帶動(dong)主機(ji)其(qi)它部件振動(dong)，在主機(ji)調試過程中(zhong)經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)，有時(shi)速(su)度(du)快了，這(zhe)種現(xian)象(xiang)會減輕。除因液(ye)壓(ya)系統(tong)管路引起這(zhe)種現(xian)象(xiang)以外，HSG型工(gong)程用液(ye)壓(ya)缸(gang)銷(xiao)(xiao)售，液(ye)壓(ya)缸(gang)自(zi)身產生的(de)振動(dong)也經(jing)常(chang)引發此類現(xian)象(xiang)。

原因分析

液壓(ya)缸有(you)桿(gan)腔(qiang)和(he)無(wu)桿(gan)腔(qiang)存(cun)有(you)氣(qi)(qi)(qi)體而產生的低速(su)爬行，由于(yu)氣(qi)(qi)(qi)體混在液壓(ya)油中(zhong)，在壓(ya)力(li)的作用(yong)下，容器內(nei)體積變化，在高(gao)壓(ya)作用(yong)下甚(shen)至發生氣(qi)(qi)(qi)體瞬間，從(cong)而引起液壓(ya)缸的速(su)度不穩定。

② 運(yun)行中(zhong)產生的異(yi)物(wu)

a.由于緩沖(chong)柱塞(sai)(sai)別勁而(er)形(xing)成的(de)(de)摩(mo)擦鐵(tie)粉(fen)或鐵(tie)屑。緩沖(chong)裝置(zhi)的(de)(de)配合間(jian)隙很小，活塞(sai)(sai)桿上所受橫(heng)向載荷(he)很大時，可能引(yin)起燒結(jie)現象。這些摩(mo)擦鐵(tie)粉(fen)或者因燒結(jie)而(er)產(chan)生的(de)(de)已脫落掉(diao)的(de)(de)金屬(shu)碎片(pian)將留在缸內(nei)。

b.缸壁內表(biao)面的傷痕(hen)。活塞(sai)的滑動表(biao)面壓力高，引起燒結現象，于是缸體內表(biao)面發(fa)生擠裂(lie)，被擠裂(lie)的金(jin)屬脫落，留在缸內，會造成傷痕(hen)。