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b.管子加工時(shi)形成的(de)(de)切屑。管子在(zai)定尺加工之后，在(zai)做(zuo)兩端(duan)去(qu)毛刺(ci)操(cao)作時(shi)，不應有遺留(liu)。再者，在(zai)做(zuo)焊(han)接(jie)管路操(cao)作的(de)(de)場地附近放置(zhi)鋼管，是(shi)造成焊(han)接(jie)異(yi)物混進的(de)(de)原因。在(zai)焊(han)接(jie)操(cao)作地點附近放置(zhi)的(de)(de)管子，車(che)輛(liang)用液(ye)壓(ya)缸生產(chan)，管口都要封(feng)住(zhu)。還必(bi)須注意的(de)(de)是(shi)，管件材(cai)料應在(zai)無(wu)塵土的(de)(de)工作臺上備置(zhi)齊(qi)全。

c.密封(feng)帶(dai)進入缸內。作(zuo)為簡便的密封(feng)材料，在安(an)裝和(he)檢驗(yan)中(zhong)經常采用聚四氟乙烯塑料密封(feng)帶(dai)，

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅(xun)速上升或者(zhe)缸(gang)壁膨脹，油液進入間(jian)隙，壓力(li)形(xing)成對(dui)密封的(de)下行作(zuo)用，串漏形(xing)成

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封環設計留有泄(xie)壓槽(cao)，油液(ye)通過泄(xie)壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而壓縮O形圈，產生(sheng)密封

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙(cao)度不(bu)均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設(she)計(ji)不(bu)合理導致壓縮率太大(da)：沒有考慮(lv)到材料由于(yu)熱量及化學介(jie)質引起的變形，或由于(yu)壓力過大(da)引起

防止措施：

1.溝槽的設計應考(kao)慮到材(cai)料由于溫度(du)及化學(xue)介質(zhi)引起(qi)的變形

　１、液壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體而產生的(de)低速爬行(xing)，可通(tong)過(guo)反復(fu)運行(xing)液壓(ya)缸(gang)達到排氣的(de)目的(de)，車輛用(yong)液壓(ya)缸(gang)，必要時在管路或(huo)液壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔設置(zhi)排氣裝置(zhi)，在液壓(ya)系統工作時進(jin)行(xing)排氣。

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　　２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)，可正確設(she)(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和(he)導向套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，車輛(liang)用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)銷售，理論上的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本(ben)作(zuo)者(zhe)的(de)(de)(de)經驗(yan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按此(ci)來(lai)設(she)(she)計(ji)配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，車輛(liang)用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)批發，對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大(da)，實際應過程中，這(zhe)(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)現象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多(duo)，國(guo)外(wai)此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)問(wen)題(ti)明顯改善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)(zhe)種(zhong)方法。